五年前，当90后还是紧凑型SUV的主流消费群体时，“年轻化”已经深深地植入了车企规划中。五年后，当90后成为中型车的主要购买力时，很多人都觉得为时已晚，其实不然。90后的崛起成为自主品牌关注的焦点。长安CS55PLUS作为一款相对成熟的车型(求底价
外观和内饰评论
不得不说，长安汽车现阶段在设计上确实有大胆的想法，从UNI系列的设计元素就可以看出来。除了新一代长安CS55PLUS的未来感设计，UNI家族元素的应用让它看起来年轻了很多。与现款相比，新车的轴距加长了6mm，在视觉冲击力和车身的体量感上都有了明显的提升，而这些都是新车的亮点。
1.5T蓝鲸动力7DCT动力组合
去年1.5T蓝鲸系列装上CS55PLUS后，消费者对它的赞赏度直线上升。原因是在包括合资品牌在内的同级别参数调校中是最高的。最大功率138kW的300n·m峰值扭矩不容小觑，峰值扭矩区间全部集中在1250-3500rpm区间，涡轮介入时间比之前的老款1.5T发动机更早。虽然7速湿式动力换挡的加入引起了不少争议，但是从实际驾驶来看，这套动力总成无论是车身感受还是动力表现都比那台6AT好太多了。
作为一款SUV，操控确实在线。
时隔两年，CS55PLUS车型在动态能力上的调校已经非常成熟，但现在再次见面，和老款一样的操控感总让人有些心虚。不过虽然没有取得可喜的突破，但在质感上还是可以媲美同价位的合资SUV车型的。而且考虑到它的动力水平，这辆车应付日常运输也不在话下。换句话说，性价比一直是CS55 PLUS生存的核心。而考虑到售价，即使没有更可观的优势，也足以对得起口袋里的船票。
全文摘要
长安CS55PLUS一直以性价比著称。这一次，长安全新一代CS55 PLUS以更年轻的姿态与消费者“打招呼”时，带来的不仅仅是一辆普通的车身，更是对外观、内饰、细节的全面优化。除此之外，它还把这款优秀的蓝鲸动力送给了消费者，即使它在机械训练上还有很大的提升空间。但考虑到其价格区间，主打性价比的CS55 PLUS还是能以“性价比”在这个竞争激烈的紧凑级SUV市场中守住自己的一片天空。
车辆参数配置对比
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