双十一，一个在我们传统日历中并不存在的“节日”，如今却像春节一样狂欢。甚至我的父亲，一个年近七旬的老人，在双十一这个特殊的购物节也陷入了“疯狂”。这个特殊的节日不再是早期专属于电商的“狂欢日”，线下促销的“疯狂”不亚于线上促销。汽车也有保障，所以很多有钱买的消费者这个时候也会选择自己喜欢的车型。近年来，混合动力汽车的流行使得混合动力汽车市场呈现出“百花齐放”的景象。如何才能在其中选出最合适的车呢？您不妨今天看完我们对北京现代途胜L混动的推荐再做决定。
TMED混合动力系统，传承优势再破
很大程度上，选择混动车型是因为它比纯燃油车型油耗更低，续航里程更长。在众多的混合动力形式中，不需要额外单独充电的HEV混合动力形式是目前最受关注的。在这个领域，丰田和本田这两家车企可以称得上是“老前辈”了，但是现在他们的HEV混动被途胜L Hybrid的TMED混动系统超越了。
丰田和本田的HEV混动在油耗上比燃油车有很强的优势，但在驾驶乐趣上并没有得到认可。原因是丰田和本田在传动系统上都一直使用E-CVT变速箱。这种变速箱除了平顺性的优势外，传动效率和可靠性也很难让人信任，没有起伏的加速曲线，让人很难有任何驾驶的欲望。
途胜L混动的TMED混动系统不太一样。首次在HEV混合动力结构中引入了驾驶更有趣、传动效率更高、可靠性众所周知的6AT变速箱。大大弥补了以往HEV混动车型带来的“枯燥”驾驶印象。
此外，TMED混动系统在动力单元上也做了新的改进和优化，使得油耗越来越好。传统的HEV混合动力结构往往只有两个动力单元，燃油发动机和电动机。TMED混动系统在这两款动力单元的基础上，增加了额外的HSG启动发电机，可以额外提供8.5kW的最大功率和43.2n·m的最大扭矩，帮助车辆在起步等阻力最大的阶段提供动力，尽可能避免燃油发动机的介入。节省油耗是一方面，这个额外的电机带来的动力也可以让动力更加充沛和一致。
作为HEV混合动力结构中最重要的燃油发动机和主电机，TMED混合动力系统采用了专攻燃油经济性的阿特金森循环2.0 GDi混合动力发动机，最大功率110.5kW，最大扭矩186N·m，为了进一步提升车内乘员空间，主电机还选用了成本更高的超薄大功率永磁电机， 最大功率44.2kW，最大扭矩264N·m，得益于三大动力单元不计成本的协同，途胜L混动仅依靠52L油箱就能实现900公里以上的续航里程，全面超越日系“老前辈”。
在11月5日北京现代20周年庆典上，北京现代再次强化途胜L的产品力，上市第五代途胜L 8AT，并首次将专属豪华车和高性能车的8AT变速箱引入该级别车型，让驾乘者感受“更高档”，体验“更高档”。
不仅要“物质”，还要“美观”
北京现代途胜L混动的颜值一直是同级公认的“天花板”。今年恰逢北京现代成立20周年，北京现代基于高配的途胜L混动推出了20周年车型，让途胜L混动拥有了非常新潮前卫的外观，并增添了高性能的“BUFF”。
与普通版相比，途胜L混动20周年版增加了在工艺和质感上极具挑战性的钛灰色车身颜色。在此基础上，20周年版还有红色卡钳、黑色轮毂、黑色外后视镜、红色座椅缝线等性能齐全的运动套件。同时，车内C柱后侧和座椅靠背均有定制的20周年纪念标识，不仅提供了性能车的视觉感，也进一步提升了限量版的细节感。
途胜L混动20周年版的配置也有所提升。在普通版已经很丰富的安全配置基础上，价值数千元的智能安全包再次标配，囊括了日常使用频率最高、反馈极佳的FCA正面碰撞辅助、HDA公路驾驶辅助、NSCC导航式智能巡航系统等功能，让途胜L混动20周年版的安全配置达到了同级前所未有的23项。
全面拉颜值、配置、动力属性的途胜L混动有没有让你心动？别担心，北京现代还为途胜L混动提供了最长3年免息、终身免费基础保养、最高8000元置换补贴。把所有的好处都给你的心。
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