吉利远景离合器怎么调低吉利远景离合点在哪里

来源:网络 时间:2022-11-12 17:58 阅读量:7745   

最近上市的X6 PRO成为吉利品牌的又一款车型,在观感上有了很大的刷新。相比远景X6,这款SUV的变化主要集中在设计更新上。车身前部,最令人印象深刻的变化是采用了全新的带能源串的前格栅,取代了远景X6的吉利传统盾型前格栅。新进气格栅为直瀑式结构,采用“上下咬合”的设计,配合银色镀铬饰条,更显气势。前大灯设计有LED日间行车灯、转向灯和示廓灯。

与远景X6 Pro相比,远景X6 PRO的车身轮廓基本不变,高大上的造型其实是从远景SUV继承来的,这是最核心的视觉特征。平顶线有利于创造充足的顶部空间,提高驾乘空间的舒适性。至于悬浮式车顶设计,实际效果比较一般,也是远景X6之前的设计。尾部采用目前流行的贯穿式尾灯组,尾部标有吉利的英文字母。

相比远景X6,内饰设计略有升级。其实之前的远景X6相比早期的远景SUV变化是巨大的,所以这次远景X6 PRO的内饰是小改。主要变化在于中控台装饰材料的选择——吉利往年喜欢采用干净的金属色,而今年上市的新款基本看不到这种搭配。比如这款Vision X6 PRO就采用了线条不规则的深色装饰板来提升现代感。三向方向盘标配真皮,轮径合理,握感舒适。

全系座椅标配真皮座椅,其中表面采用打孔真皮,并且据吉利介绍,面料采用了防污处理技术,具有超强的抗污性。我觉得对于这个级别的SUV来说,吉利在座椅面料上的努力是非常务实的,重点是好评。其实如果是编织的座椅,买家基本都会买个皮套穿上。夏天经常闷不透气,而原厂透气性好很多。此外,顶配车型还为主驾提供了6向电动调节功能。

配备12.3英寸浮动电容触摸屏,屏幕分辨率为1920*720,中配机型还提供8英寸1024*600高清电容屏。车载系统搭载GKUI纪可智能生态系统,意味着吉利目前主流的语音控制、车联网、OTA、原厂车载导航等都有高配款。此外,高配车型还支持手机开门功能。

综合来看,8-9万元定位的紧凑型SUV允许的内饰成本,往往让RD环节捉襟见肘。从Vision X6 PRO最终呈现的细节质感来看,其内饰在功能性、触感和视觉上都比较均衡,这一点很难得。

动力方面,远景X6 PRO采用1.4T第二代发动机,2019年6点全新远景SUV转国内时首次匹配。最大功率104kW/5200rpm,最大扭矩235n·m/1600-4000 rpm。峰值扭矩输出平台的宽广特性在试驾过程中很明显,起步阶段的加速和提升让这款紧凑型SUV的动感更加轻盈。

尤其是手动挡车型,相比以往驾驶过的大部分手动挡车型,远景X6 PRO在换挡质感和手感上更有优势,换挡效率高,换挡冲击小。发动机的峰值扭矩在二、三档加速过程中很容易被“激活”,但涡轮的介入并不突兀和明显。档位正反面清晰流畅,可以体验到“手摇”的乐趣。当你习惯了自动挡,突然又追忆起手动挡,这种“操控感”又重温了一遍,让人觉得挺美好的。离合器的踏板手感也比较舒适,弹性适中,“包容性”高,不易熄火。

这套动力总成的经济性也很不错。根据我的经验,在很多高速公路的路况下,油耗都在6L以上。如果是老手动挡开,油耗应该比我的低一点。

其他动态表现上,方向盘适中偏轻,转向有点虚,是一种可以兼顾运动和日常驾驶的训练方式。底盘的感觉比较完整,在应对破损路面的冲击时有一定的厚度,这对于7-8万元的车型来说并不容易。悬挂调节偏家用,可以在一定程度上过滤掉细微震动,提供轻松的驾驶氛围。悬架在一个比较粗糙的弯道压一会儿,反馈力很到位,不会让你觉得软。通过减速带减震器的反馈感觉也差不多,在路面不“友好”的情况下不需要过多的踩油门,可以放心驾驶。

官方结论:

作为一个了解吉利袁晶家族历史、见证袁晶家族辉煌的人,笔者对袁晶有一定的感情。吉利品牌最早的使命是“造中国人买得起的车”,后来发展到“造中国人买得起的精品车”。袁晶汽车已经帮助许多中国家庭实现了拥有一辆汽车的梦想。曾经是吉利汽车的销售支柱,为吉利汽车的发展做出了巨大的贡献。那么远景SUV作为一款10万元以内定位的SUV,也满足了很多家庭拥有一辆大空间品质SUV的梦想。如果追溯全球鹰GX7的历史,到今年这款车已经10岁了。

五年来,看到越来越多的吉利明星车型,越来越强的吉利汽车,我为吉利感到高兴。同时偶尔看到远景家族的新车,也别有一番感觉。

我很高兴Vision一家还活着。更难能可贵的是,吉利一直没有放弃远景家族,并且在不断更新产品,而且是比较高频的产品升级,基本上每年都在换。不像大众丰田10万以内的车型,需要五年或者八年的时间才能让产品,尤其是内饰和汽车看起来老态龙钟。

所以无论是远景SUV还是更名后的远景X6,一直凭借着成熟的外观、内饰、优势的空间和动力表现,以及扎实的配置,在家用SUV市场占据一席之地,总能悄无声息的“行走”。即使是在汽车市场受到挑战的2020年,远景X6“在人们毫无准备的情况下”销量也超过了8万辆,高于很多在营销方面做得很酷的新一代SUV车型的销量。

Vision X6 PRO这一次的“PRO”,显然是想通过命名的改变,清晰地释放出“进化”的含义,避免被消费者“忽略”。它来自于一个成熟的平台,它的一部分精力和成本可以放在质量保证和配置提升上——花在其他新机型营销上的钱,在前景X6 PRO身上已经悄然转化为性价比优势。

米思张

作者实拍

点击展开全文。

免责声明:该文章系本站转载,旨在为读者提供更多信息资讯。所涉内容不构成投资、消费建议,仅供读者参考。


特别声明:如有关于作品内容、版权或其它问题请于作品发布后的30日内与车族时代联系。转发内容由原作者承担责任,与车族时代无关。

返回顶部