在国内合资紧凑型车市场，各款车型的销量数字差异很大，上汽大众朗逸无疑是其中的佼佼者。这款车型曾经长期占据销量榜榜首的位置，大家都很了解。如今的朗逸已经很久没有登上销量榜第一的位置了，大概很难感受到那种一直被碾压的感觉。
近日，2022款大众朗逸正式上市，新车共7款配置，售价区间为11.29 ~ 15.89万元。作为年度改款车型，新车在内外设计上没有变化，只是针对配置进行了调整。下面我们来详细了解一下新车的具体性能。
外观设计
2022款在外观设计上与现款没有太大区别，整车依然是经典的大众脸。其中，新车前脸采用倒梯形进气格栅，内部填充横幅式镀铬饰条。左右两侧的扁平大灯与中网相连，提高了前脸的视觉宽度，而中间的大众扁平logo也显得精致。
车身尺寸方面，新款车型的具体长宽高分别为4670×1806×1474 mm，轴距为2688mm。新车车身侧面设计非常规整，车窗下方的贯穿式腰线从大灯组一直延伸到尾灯。不同车配置的差异主要集中在车身上的几条镀铬装饰条上。
大众朗逸的尾部造型层次感很强，从C柱到尾部的过渡自然无可挑剔。棱角分明的尾灯内部搭配全LED光源，点亮后的视觉效果更加精致。另外，新车的后包围采用贯穿式银色饰条装饰，两侧的仿排气口看起来有点假。
室内设计
新大众朗逸的内饰设计也没有变化。新车的中控台采用了对称式设计，中控台上方和门板内部采用了大面积的软性材质包裹，触感更加细腻。该车配备了传统的机械指针仪表盘和三幅式多功能方向盘。全车标配8英寸中控显示屏，高配车型还配有触摸式空调控制面板，科技触控体验更加便捷。
根据配置的不同，新款车型的内饰座椅分别采用了面料、仿皮面料和仿皮材料。功能方面，只有顶配车型有主驾驶座电动调节和前排座椅加热。新车前排座椅内部有柔软的填充物，乘坐时有一定的下沉感。除此之外，座椅面宽大，坐垫长度极佳，可以为前排乘客的腿部提供更好的支撑。
新车的后排座椅在用料和做工上与前排座椅处于同一水平。中间座椅的头枕是全系标配，后排座椅配有实用的空调出风口和两套USB接口，配置表现足够令人满意。
电力系统
2022款大众朗逸依然搭载1.5L自然吸气发动机和1.4T涡轮增压发动机。其最大输出功率为113马力和150马力，峰值扭矩分别为145牛·米和250牛·米。传动系统方面，1.5L发动机匹配5速手动变速箱和6速自动变速箱，1.4T发动机匹配7速干式双离合变速箱。
车辆配置和购买建议
作为当年的改款车型，2022款大众朗逸并没有做太大的调整，只是在配置上做了小改动。新车共有7款配置，售价区间为11.29 ~ 15.89万元，价格跨度为4.6万元。接下来，车叔将对每个配置进行详细分析，看看哪个性价比更高。
2022款1.5L手动时尚版
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点评:基本配置比较全。
2022款1.5L手动舒适版
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点评:配置略有提升。
指导价12.49万元。配置有电子驻车、倒车影像、电动天窗、转向辅助灯、卤素前雾灯、外后视镜自动侧翻等。配置略有提升，但还是匹配手动挡，不值得考虑。
2022款1.5L自动时尚版
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点评:匹配自动变速箱
指导价12.49万，比入门级车型贵了1.2万。该配置在入门级车型的基础上，将5速手动变速箱改造为6速手自一体变速箱。
2022款1.5L自动视觉版
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点评:配置性能完美，传动系统升级，性价比高。
指导价13.69万元。该配置在功能上的表现与手动舒适版一致，传动系统升级为6速手自一体变速箱。功能匹配比较完善且价格适中，整体性价比较高。
2022款1.5L自动舒适版
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点评:增加主动刹车。
指导价13.99万元，比自动视觉版贵0.3万元。配置方面主要在功能上增加了主动刹车，座椅材质由真皮面料升级为仿皮。整体涨幅不大，但价格涨幅在可接受范围内。
022 280TSI DSG舒适版
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点评:动力提升
指导价14.69万元。该配置动力匹配1.4T涡轮增压发动机，最大输出功率由113马力提升至150马力。传动系统由6速手自一体变速箱改为7速干式双离合变速箱，在功能上也相应增加了驾驶模式切换。但相比之前的配置，由于缺少全车安全带、主动刹车、仿皮座椅，对车辆性能有一定要求的消费者可以考虑。
022 280TSI DSG豪华版
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点评:配置整体提升幅度较大。
指导价15.89万，全系配顶配。这种配置有独特的17英寸轮圈，前驻车雷达，全速自适应巡航，真皮方向盘，主驾驶座腰部支撑双向调节，主驾驶座电动调节，前排座椅加热，自动大灯，大灯延迟关闭，单色车内氛围灯，雨量感应雨刷，自动空调。温度区域控制等。，整体配置有了很大提升，性价比也很不错。
车叔总结道
作为常规的年度小改款，2022款大众朗逸变化不大，一切都在意料之中。新车推出的7个配置中，属于中配的2022款1.5L自动视界版，功能配置齐全，价格适中，而且还是自动挡，所以整体性价比较高。从销量数据方面来看，大众朗逸2021年1-9月累计销量数据已达273747辆，在紧凑型车中排名第二，排名第一的日产轩逸目前累计销量为368217辆。两者的差距还是很明显的。此外，大众朗逸的销量数据也较2020年有所下滑，霸主地位正在逐渐降低。在车叔看来，这位在车市打拼多年的老将急需一次实质性的升级，再这样下去，恐怕离第一宝座的距离只会越来越远。
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