今年下半年中国车市最重要的新车之一，一汽丰田全新卡罗拉于8月9日上市。这是丰田自1966年推出第一代卡罗拉以来的第12代车型。50多年来，卡罗拉轿车在全球累计销量超过4700万辆，位居全球所有轿车总销量第一。
此次全新卡罗拉共推出8款配置车型，分为1.2T/1.8L双擎两种动力总成。官方指导价区间为11.98-15.98万元。一方面，顶配车型的指导价低于上一代车型；另一方面，全系标配8安全气囊和丰田防撞辅助套件，这在国内汽车市场是非常创新的玩法，也让新一代车型的性价比非常具有吸引力。
具体来说，新一代卡罗拉在外观和内饰上焕然一新。前进气格栅面积更大，视觉感更深，使得前脸整体张力更强。侧面线条更为动人，有些回滑的曲线，但尺度极佳，观感和谐。
1.2T汽油版和1.8L双擎车型整体外观相同，但在logo设计等细节上有所不同。值得一提的是，1.2T汽油车型的5款配置中包括了一款独特的运动车型，它的设计与其他4款汽油车型和3款双擎车型都有所不同——它的前后杠和一体式尾部更运动一点，17寸运动轮圈和薄轮胎，整车视觉重心更低，最小离地间隙比其他1.2T汽油车型低20mm，为132mm。
内饰设计方面，新车的中控台更加年轻化。一条硬朗的横向镀铬延伸至两侧，增强了无忧感，而一个弯曲的圆圈则加强了整体的拥抱感。今年一季度，我在日内瓦车展上看到了全球首款欧洲卡罗拉内饰。相比一汽丰田卡罗拉国产版，该车更先进。9英寸一体式触摸屏车取代欧版多键位，国产卡罗拉旗舰车屏幕升级至12.1英寸。
需要注意的是，不同内饰材料的配置是有一定差异的，而这是配置表无法体现的隐形差异，所以消费者在购车时要多加注意。比如高配车型的车门内饰材料为软质塑料扶手皮，而低配车型则换成硬质材料，门框扶手为梭织面料。
全新车型的空间表现在车宽数据微增5mm和TNGA架构设计水平的帮助下得到进一步升级。现场实际体验后，感觉后排腿部空间充足，横向宽度比较理想。在A级家用车中属于主流，更接近A级车的水平。
动力总成方面，1.2T车型采用D-4T双循环直喷涡轮增压直列四缸发动机，传动系统匹配模拟10速的S-CVT变速箱。发动机最大功率85kW，最大扭矩185n·m，1500转即可达到峰值扭矩。这个动力数据非常适合1.35吨左右的车。
双擎车型采用阿特金森循环1.8L发动机，搭载最大功率53kW，最大扭矩163n·m的驱动电机，系统综合最大输出功率90kW。双擎版综合工况油耗只有4.0L和4.1L(精英版和旗舰版)——丰田混动明显以节油为导向。
配置方面，首先新卡罗拉的安全配置异常到位，尤其是低配车型的配置厚度在同级竞品低配车型中相当少见——全系标配8安全气囊、ESP、丰田防撞辅助系统。丰田防撞辅助系统包括能够避开行人和自行车的PCS预碰撞系统、DRCC动态雷达巡航控制系统(ACC)、车道渐进辅助系统和自动远光灯系统。其实高配的L2系统在很多竞品甚至更高级别的车型中都属于高配车型的配置。此次卡罗拉全系标配，为未来上市新车的配置带来了新的思考。
其他配置方面，1.2T车型和1.8L双擎车型都是先锋版和精英版起步。先锋版的配置其实很丰富。除了上述与安全相关的配置与顶配车型保持一致外，还包括很多舒适性功能，如四幅可调方向盘、多功能方向盘、后备箱照明、四门一键防夹电动窗、主驾驶座6向手动调节、PM2.5过滤、胎压监测等。其余配置在基础上，包括编织座椅，15寸铝合金轮圈等。其实低配车型的整体配置厚度已经很容易被接受了。可惜倒车雷达全系缺失，后排座椅无法放倒，影响空间拓展。在我们看来，先锋版非常适合家庭实用和专车使用。
精英版的重要配置有天窗、倒车影像、一键启动、9寸中控屏车、更丰富的车载功能、6扬声器系统。汽油和双引擎动力系统的精英版分别比先锋版贵8000元。
我觉得网约车车主更喜欢价格更低的先锋版，而家庭用户更适合升级到配置更全面的精英版。
此外，1.2T版本比1.8L双擎版本拥有更多的专属豪华版和运动版。豪华版更像是1.2T车型对家庭用户的一大吸引力——类似于“黄金性价比”的配置，继续比精英版贵8000元。它增加了包括真皮换挡手柄、真皮方向盘、真皮座椅在内的全面“真皮”，以及后排中央扶手和无钥匙进入系统的舒适性，还有后排座椅4/6分立式和后排中央出风口的实用性。值得一提的是，虽然后排中央出风口是豪华版，但精英版和先锋版提供了后排脚部出风口，一定程度上解决了夏季后排空调的问题。
1.2T运动版是一个非常有特色的配置。高于豪华版1000元，享受整个卡罗拉八大配置中唯一的17寸轮圈和运动套装。与1.2T豪华版相比，增加了LED大灯，但缺少了真皮座椅这一重要项，变成了拼色编织运动座椅；与豪华版相比，方向盘换挡增加但后排中央出风口减少。其实运动版和豪华版是“更个人”和“更家庭”两种不同的选择。另外，运动版油耗比1.2T豪华版高0.1L，应该和规格更高的轮胎有关。
旗舰版是1.2T和1.8L双擎顶配车型的名称，外观上会有更多的装饰条。该车扩展到12.1英寸的屏幕，具有更多的GPS功能和路况显示。仪表盘液晶屏由4.2寸小屏扩大为7寸大屏，LED大灯光源，手动空调升级为自动空调。
其中1.2T旗舰版的指导价为14.58万元，比1.2T豪华版多1万元，比较具体。1.8L双擎版只有三种配置，所以旗舰版的差价更大，比双擎车型中的精英版多1.6万元。但考虑到双擎车型的用户选择精英版是因为不满意真皮座椅的缺失，双擎顶配车型可能更不容易引起“选择恐惧症”。另外，双擎顶配版只比汽油顶配版贵1.4万元，所以对于15万级别的买家来说，对这个差价的接受度会更高。
官方结论:
销量和地位决定了任何一代卡罗拉的推出，是家族A级车下一步进化发展的信号。
售出4700万辆后，第12代卡罗拉代表了丰田对A级车的重新思考和定位。把整个安全系统配置成标配和零差是划时代的，这也让整个卡罗拉品牌有了更强的号召力。
对于家庭用户来说，我们认为豪华版是一个非常可观的起点，但如果预算不足，先锋版其实比其他竞品的低端机型更有吸引力。毕竟安全越来越被家庭重视。对于网约车用户来说，1.2T车型5.5L的综合油耗，丰田硬件的耐用口碑，TNGA架构下更广阔的空间和出色的驾驶性能也会很有吸引力。
文|张老师
图|张先生
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