我们知道制动时，刹车片是被制动钳的活塞推动，然后刹车片与刹车盘摩擦。我们有没有想过，我们松开刹车后，刹车片是怎么回复的？今天，我就来一起研究一下这个问题。
活塞内部的密封圈
当我们踩下刹车时，活塞的密封圈会变形，松开刹车时，变形的密封圈会恢复原状，从而将受压的活塞拉回，实现活塞和刹车片的回位。所以卡钳用久了，密封圈会老化，弹性不足，回位不好，刹车片拖。
制动盘的旋转
我们松开刹车后，刹车盘仍在转动。这时刹车盘的转动会把刹车片推开，相当于助力。如果理解不好，可以想象一下生活中的一个场景:手里拿着一本薄薄的书，然后迅速把书从里面抽出来，手会微微推开。这就是为什么刹车盘旋转会推开刹车片的原因，刹车盘旋转越快，推开刹车片的力越大。
补充知识
我们知道刹车片越来越薄，那么盘式刹车片是如何调节制动间隙的呢？
密封圈还具有自动调节制动间隙的功能。刹车片在使用过程中，由于磨损，刹车片与刹车盘之间的间隙会逐渐增大。当制动过程中活塞密封圈的变形达到极限时，活塞仍能在液压的作用下向前运动，直到制动盘被压下；但在松开制动器时，密封圈能使活塞返回的距离是一样的，即刹车片与刹车盘之间的间隙仍保持标准值。
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