在城乡物流市场，微卡机型是很多用户喜爱的机型微卡可以满足个体经营者在建材，农副产品，家用电器，设备配件，五金，食品饮料等大宗商品中的短途物流和自用需求价格低廉，易操作，灵巧方便等优势使得微卡销量持续增长
福田事业部旗下的宇灵微卡，销售业绩一直很好现在国IV排放标准升级为国v，豫灵VQ1也推出了国v车型，搭载五菱柳吉和青山MR510变速箱，前桥独立悬挂
紧凑硬朗的外形，实用的内饰。
进气格栅采用两条横向辐条设计，并与保险杠开口形成流行的V型设计使用一体式前灯和标准雾灯厚实的保险杠不仅让驾驶室更加硬朗，也起到了非常好的保护作用
采用了乘用车的设计风格，单后视镜可以减少车身宽度，在街上走动更方便微卡车车型整体车身尺寸较小，单后视镜也能满足日常驾驶视野的需求
驾驶室可以坐两个人，以深色为主座椅采用纺织面料，手感柔软，乘坐舒适主座和副座之间有储物槽和水杯座，对于微卡来说非常实用
对称的仪表盘布局非常紧凑，三幅式方向盘尺寸适中，并配备动力转向这样的配置会大大提升驾驶者的驾驶体验副驾驶前侧有手套箱，空间充足，顶部有凹槽可以放东西，充分利用了室内空间在塑料材质包裹的中控台上，很实用的设置了空调和收音机开关，标配空调
总结:驭菱VQ1紧凑硬朗，内饰配置也很厚道拥有转向助力，空调，小天窗等非常实用的配置，满足短途运输需求
国五六机动力底盘配独立悬架。
时代驭菱VQ1采用柳基国五排放的汽油机和青山5速变速箱，前板和后鼓式油闸制动，前桥配独立悬架，兼顾承重和舒适性。
这款驭菱VQ1搭载的是五菱柳机的LJ465Q—2AE汽油发动机也是微卡车车型中常见且可靠的品牌，排放水平升级至国五标准这款发动机最大功率61马力，最大扭矩85牛·米动力方面表现一般，和车辆定位有关
这款驭菱VQ1前桥采用独立悬架，类似皮卡的设计一方面提高了驾驶舒适性，但也降低了车辆的承载能力驭菱VQ1还提供了非独立悬架可选前桥，用户可以根据自己的需求进行选择
后轮轴采用5片钢板悬架，保证足够的承载性能在制动方面，采用了油压制动器，前盘和后鼓的制动效果更好同时，后轮轴还配备了一个sabs，制动力会根据负载重量适当调整驭菱VQ1在刹车系统的配置上很厚道
后记
这款豫灵VQ1国五排放汽油版微卡可谓是auto time为市场提前布局，产品配置也可以用牛逼来形容虽然动力表现适中，但考虑到独立悬架的配置，说明这款产品并不是重点车型前后鼓配备sabs，独立悬挂，标配空调，让驭菱VQ1在微卡市场有着不错的竞争力
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