前面我们提到过，车内的应急车载设备，除了车载打气筒之外，还有一个关系到汽车能否启动的神器，那就是车载应急电源当电池没电的时候，我们往往只能呆在原地，束手无策，等着保险公司来救援其实只要在车上准备好一个车载应急电源，这样的问题就可以轻松解决比起坐车去地面救援，靠车上的应急电源操作方便多了
在包装方面，依然沿袭了70 mile黑色和金色为主色调的简约设计风格，正面印有产品设计图和70 mile的名称打开包装，可以看到官方附带的收纳袋，应急电源等配件都存放在袋子里面
除了70英里/小时的紧急启动电源，官方标准还配有一根Type—C接口充电电缆和一根连接电池的接地电缆。
从外观上看，70英里车载应急启动电源和普通移动电源区别不大外观设计简洁时尚，机身采用PC ABS深灰色烤漆，看起来非常高档另外磨砂的机身设计也可以更好的握在手心如果和普通移动电源不一样的话，那么，我觉得这个应急电源更大
70英里汽车应急启动电源容量11100mAh，启动电流250A，峰值电流600A，输出功率5V/ 2.4A，输入功率5V/ 2A。
70英里汽车紧急启动电源采用机身顶部内凹设计，顶部贴有玻璃般的面，左侧为70英里标志，右侧为四个LED电源指示灯。
机身顶部有电源键，USB，TypeType—C接口，还有一个照明灯。
配有照明灯，夜间汽车接地时可以准确找到应急照明的位置此外，它还具有闪光灯和SOS功能，方便车主在极端紧急情况下使用
机身侧面是紧急启动电源接口，上方是印有汽车图形的防尘插头TPU材料可以更好地抵抗频繁的揭盖，磨损和提升
除了电源，还配备了3针/八防安全智能电池夹，具备短路，过压，过充，过放，过流，反充，反接，超温八大保护功能，加上主机超低功耗/AI软件保护，构建十大保护功能所以在实际使用中，不用担心接错电极
智能电池夹连接器的侧面有两个指示灯和一个升压按钮指示灯是红灯的反方，绿灯的正方Boost按钮是为了防止误触而设计的，需要牙签等装置按压
智能电池夹连接器的背面印有产品注意事项当汽车电瓶连接正确，绿灯常亮时，汽车可以正常启动红灯亮并伴有蜂鸣声时，表示正负极接反，需要重新接线如果绿灯闪烁并伴有蜂鸣器，你需要在启动汽车前按下增压按钮再次按下升压按钮时，启动电流将再次增加，日常场合使用，启动电流250A，峰值电流600A因此，即使电池电量损失过大，汽车也能被唤醒并成功启动
配备的电池夹是红色正极电池夹和黑色负极电池夹它由内部较厚的加强弹簧和高硬度铜材料的锯齿制成，实测咬合力很强
从使用上来说，其实比用接地的方式启动汽车电瓶简单多了只要电池夹正确接电源，红色夹接正极，黑色夹接负极然后打开紧急启动电源的开关绿灯常亮时，可以正常启动汽车
70英里应急启动电源支持低功耗长待机，也就是说，即使在车内闲置一年，依然可以保持85%以上的电量毕竟这种设备只有在汽车处于断电状态下才会在紧急情况下使用如果应急电源也没电了，那就尴尬了根据官方测试，70英里/小时紧急启动电源在28℃的环境下可连续启动40次，而3.0L发动机可连续启动30次，续航表现出色
除了作为应急汽车启动电源，还可以作为备用充电宝，输出功率5V/ 2.4A，可以满足日常应急使用。
最后说说我们的感受吧！今年是我的车陪伴我的第四个年头之前因为车内有很多车载设备，比如智能车内后视镜，HUD抬头显示器，这些都是quot电池电量损失quot罪魁祸首，之前两周左右没开车，电池没电了，打不着火以前找保险公司救援，让家人开车帮我救援总之每次都很费时费力这一次，有了这个70英里的紧急启动电源，更多的时间成本大大节省总的来说，很满意它不仅可以作为汽车的应急启动电源，还可以作为手电筒和备用充电宝，简直好得不能再好了不过如果能支持18W快充就更完美了
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