香水，时装，葡萄酒都可以代表法国最典型的行业除此之外，汽车也是法国不可或缺的特色世界顶级超跑品牌和久负盛名的赛车比赛都来自这个浪漫的国度雪铁龙品牌是法国三大汽车品牌之一在其百年历史中，既有辉煌，也有曲折
我们这次说的雪铁龙品牌，它的命名依然延续了大多数汽车品牌的惯常做法，取自雪铁龙汽车创始人安德烈·雪铁龙的姓氏安德烈·雪铁龙出生于1878年他从小就热爱科学22岁的他在波兰旅游时，发现了一种人字齿轮切削原理，并购买了专利1901年，安德烈·雪铁龙成立了一家齿轮公司
1908年，雪铁龙进入莫尔斯汽车公司，第一次世界大战爆发后，雪铁龙立即为法国军队提供战时军火1916年，战争期间，雪铁龙和工程师路易斯·杜弗兰共同制造了一辆13kW的动力汽车，希望在恢复和平时一起成立一家汽车公司战后他意识到现代工业需要汽车，未来的发展离不开汽车，而战后时期是生产汽车的最佳时期1917年2月，雪铁龙联系了另一位工程师朱尔斯·所罗门所罗门在法国汽车工业中享有相当高的声誉雪铁龙对全新车型有着独特的期待，只有7.35kW的动力，更好的装备和耐用性，生产成本要适当控制
A型
1919年，安德烈·雪铁龙终于开始拥有自己的汽车公司按照惯例，他以自己的姓氏命名品牌，以人字齿轮的形状作为雪铁龙汽车的标志，发布了雪铁龙品牌的首款量产车型——Type—A，Type—A采用水冷1.3L发动机，最大功率7.35kW，最高时速65km/h，雪铁龙将这款车定价为7950法郎，在当时是一个非常诱人的价格借鉴雪铁龙福特的先进理念，Type—A车型成为欧洲第一款采用流水线生产的车型，日产30辆快速的生产效率使得整车的生产成本更低，售价得到很好的控制，最终得到消费者的认可
B10
20世纪20年代，雪铁龙开始以B10车型拓展海外销售网络，建立了布鲁塞尔，阿姆斯特丹，科隆，米兰，日内瓦等欧洲重要城市1924年，雪铁龙出口了17000辆汽车，其品牌家喻户晓，越来越受到欧洲消费者的欢迎
牵引力—先锋
二战期间，每个汽车制造商都经历过不同程度的挫折，雪铁龙也不例外事实上，坚持和克服困难才能生存下来雪铁龙的绝技是划时代的车型——牵引Avant！该车的第一个亮点是承载式车身当时很多车型使用的是非承载式车身，导致车身笨重，转向缓慢承载式车身没有单独的底盘，可以大大减轻车身重量，空气动力学效果更理想，加速更容易，提高车内乘客的舒适性第二大亮点是前轮驱动型，这也是前所未有的创新技术，使车辆配重更加合理，增加了操控稳定性雪铁龙的牵引Avant成为世界上第一款量产的前驱民用汽车，并取得了23年销售76万辆汽车的傲人成绩
2CV
1948年，雪铁龙推出了小型汽车2CV2CV最初的设计意图非常简单它的主要任务是带四个人，搬运一些行李虽然最高时速只能达到60km/h，但大家都能承受的价格就是它的利器因为战后的法国人民迫切需要一辆简单实用的汽车，2CV是最好的选择事实上，2CV早在1939年就计划发射，二战的破坏使2CV推迟了近10年谈论2CV永远不会太晚从1948年到1990年，2CV共生产了511万辆汽车，与大众甲壳虫和MINI一起成为世界上最著名的三大小型汽车
鐽
20世纪50年代，雪铁龙迎来了历史性的一刻在1955年的巴黎车展上，雪铁龙发布了其前卫品牌——DSDS以优雅的车身线条和造型设计吸引人们的目光DS的车身采用了铝合金，塑料等新材料，而DS最吸引人的地方就是在全球首次采用了液气联动悬挂系统悬浮依靠液体和气体的相互作用来代替传统的机械弹簧在平衡校正器的作用下，能始终保持同样高的离地间隙，同时比传统的机械弹簧具有更好的驾驶舒适性DS以其优美的车身造型和出众的舒适性得到消费者的认可，许多法国总统都将DS作为他们的总统座驾
CX 2000年
雪铁龙于1982年首次进入中国，向中国销售了150辆CX车型CX出生于1974年，由意大利著名汽车设计师乔治亚罗设计1978年，CX的销量超过了15万辆1984年增加了涡轮增压车型CX25GTi，最大功率123kW，最高时速220 km/h，从1974年问世到1991年停产，CX共售出约117万辆汽车1976年，雪铁龙加入标致集团，成为法国PSA集团的一员以后会共享整车技术和平台，但雪铁龙仍有自主经营权
1990年，雪铁龙推出ZX车型，以满足欧洲人民日益增长的需求X车采用了雪铁龙工程师研发的后轮随动转向技术该技术的应用有效提高了汽车的操控性和稳定性同时可以减少车内乘客的倾斜，也能有效抑制甩尾的安全隐患一经推出，X就成为欧洲最畅销的车型，并赢得了许多比赛
ZX
1991年，雪铁龙与东风汽车合资成立神龙汽车公司，开始在中国生产和销售雪铁龙汽车第一辆富康是雪铁龙ZXx还衍生出了包括富康998，爱丽舍在内的众多车型当时富康，捷达，桑塔纳主导国内汽车市场，成为很多家庭的第一辆车
天一
如今，雪铁龙已经开始在中国市场发力，相继推出天逸，易云等重量级SUV车型，其美观独特的设计吸引了大批年轻客户和当年的2CV一样，雪铁龙的动作可能会慢一点，但来晚了也不一定会让人失望，也可能会延迟让我们跟随雪铁龙的步伐，拭目以待它的成长
雪铁龙和中国
1931年，安德烈·雪铁龙组织了一次东方之旅，聚集了43名法国人，驾驶一辆雪铁龙汽车从贝鲁特到中国北京，总里程约12000km东方之旅是人类第一次乘车穿越欧亚大陆，也是人类第一次将丝绸之路的考察保存为影像资料，更是人类第一次利用无线电信和定位技术保障汽车行程
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