庄子云，你闻人之声而不闻你闻得到，却听不到天上的丈夫！在他眼中，大自然的音乐是超脱于世俗的精神境界，而在我们眼中，我们一般称极其美妙的音乐为大自然的音乐但这种音乐不是全世界都能懂的，天籁车是人人都能欣赏的
天籁是什么
天籁是什么春秋时期，俞伯牙的《山流水》一定是《天籁之音》，但很少有人能理解其中的乐理钟子期·博雅的知音，并对他的琴声作出了极高的评价，好，雄壮如泰山！，好，像条河！一般人很难做出这样的评论，以至于伯牙在儿子西死之后，断了弦，终身不打鼓世界上能演奏出如此美妙曲调的音乐家少了一个
另一方面，真正能理解博雅音乐的人少之又少即使不能被大众欣赏的音乐美妙到无法引起共鸣，也只能称之为美妙也许是离大自然的音乐只有一步之遥，我只能沉沦在知音的苦恼中，弹不出更精致的音乐这首歌只应天上有，人间难得闻那么什么是大自然的音乐呢它绝不是只为少数人所欣赏，而是能为广大民众所理解并广泛传播的
环球音乐
2004年，东风日产将天籁引入中国时，被翻译为天籁也许他们确实理解了天籁的真正含义这款车由日产风度发展而来，已经到了第四代车型大气稳重的设计符合国人的口味，展现了同级车所不具备的豪华气息多次获得沃德十佳的VQ系列V6发动机，声音强劲，偏向舒适，配合日产沙发，为所有乘客带来极致舒适的乘坐体验
第五代天籁于2008年北京车展亮相新车以全新的D平台取代了原有的FF—L平台，外观更加轻松，内饰更加现代，为用户带来了客厅的豪华享受值得一提的是，第五代天籁后轮轴的原结构改为铝合金材质的H型臂结构，乘坐舒适性是上一层楼梯
第六代天籁基于北美第五代ALTIMA打造日产的开放重点逐渐向北美市场倾斜，整体设计风格也有明显变化外观突破了以往收敛的设计风格，内饰更加年轻化2.0L和2.5L直列四缸发动机更换了原有的V6发动机，出于环保等原因做了一些妥协，但整体舒适的驾驶风格并没有改变
到了2018年，天籁已经发展到第七代车型，天籁也大大进化到了年轻化双色车身将青春气质展现的淋漓尽致V—Motion2.0全新的动感前脸设计提升了整体的运动感，并与两侧的回旋镖式LED大灯融为一体，其内部嵌入了三段式LED组合灯，整车辨识度更高
19寸轮毂进一步提升年轻运动感，行驶时路感更明显，不会太颠簸当驾驶员享受到更加运动的驾驶体验时，后排乘客也能拥有良好的舒适性
溜背造型让车身整体姿态更加年轻化，熏黑的尾灯为热衷改装的年轻人节省了后期打扮的成本，点亮后更具辨识度下面的VC—TURBO铭牌标志着其发动机的强大实力这款发动机是全球首款可变压缩比发动机，可以实现发动机压缩比从8: 1到14: 1的无级切换，兼具高性能和低油耗最大功率179kW，最大扭矩371N，在满足严苛排放标准的同时提供澎湃动力
当你进入车内，日产沙发的舒适性可以瞬间俘获所有人天籁拥有多层人体工学座椅，由三层缓震材料制成，全新升级的3D机翼支撑，缓解驾驶疲劳，让驾驶者保持舒适放松的状态皮革触感和厚实的填充物为用户带来极致的舒适空间
第七代天籁内饰采用了黑色和米白色的撞色配色设计，辅以木质装饰板，让内饰更有家的感觉3D抬头显示器，8英寸悬浮式中控屏幕和HUD抬头显示系统相互联动，让驾驶者可以实时控制驾驶信息空调等其他功能保留机械按键，整体操作更加简洁易用
ANC主动降噪技术的应用，让车内更加安静九个BOSE hi—fi扬声器，带给用户音乐厅般的美妙感受再加上座椅的极致舒适，来到车内就能享受天籁之音
第七代天籁上路，很明显该车可以升级运动性零百加速6.4秒可能不代表什么但凭借其强大的过弯支撑和清晰的路感，让人瞬间明白天籁不再是一辆全面舒适的车，像一只老虎，每天懒洋洋的，但真正需要的时候，它瞬间展现出惊人的爆发力配合换挡拨片，能给驾驶带来更多的极限运动体验，能适应偶尔的激烈驾驶
"林娜，与结合."刘禹锡在武陵北阁留下了一句很好的话，林风如天籁它可以用乐器唱歌，演奏不同人都能欣赏的音乐这个天蝎座就是这种情况喜欢驾驶的人可以体验它的驾驶激情，喜欢乘坐舒适性的人可以享受柔软细腻的骑行感受
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