2022年11月10日，面对数字化、智能化驱动的新能源汽车时代的到来，国内领先的智能驾驶解决方案技术企业富瑞特科正式发布ODIN智能驾驶数字化智能基地，利用富瑞特科软硬件协同融合的技术平台，构建全栈、全周期可持续平台，助力智能车企源源不断的蓬勃动力。
富瑞特科ODIN智能驾驶数字智能由四大核心技术引擎驱动，涵盖自研领域控制硬件、自研传感器、自动驾驶算法、数据闭环系统。它具有强大的纵向和横向整合和扩展能力。富瑞特科在每一个技术引擎中都部署了相应的产品或解决方案，通过积木式模块化服务，不断与客户和合作伙伴融合，支持智能驾驶技术的迭代和优化。
由ODIN数字智能基地牵引，富瑞特科4合1解决方案充分发挥多年领域控制系统设计经验的优势，严格遵循车辆限界可靠性和功能安全性的设计要求，更大程度地挖掘CPU、GPU、DSP和各类芯片加速器的计算能力资源。Freitech域控制器的软件平台不仅支持符合AUTOSAR标准和功能安全要求的AP和CP中间件模块，还支持非标准定制中间件的开发和集成，以满足自动驾驶技术迭代演进的需求。这些优势使得Freitech ODIN数字智能基系列域控制器更灵活地适应各种芯片的平台方案，以更少的计算能力实现更丰富的自动驾驶功能。ADC2X率先实现了国内NOA停车一体化功能的量产。量产方案深度重用传感器，共享计算资源，以更低的配置实现相同甚至更好的功能体验。
关于自研传感器，Furitech充分发挥自研相机和毫米波雷达传感器的优势，挖掘和利用更低级别的传感器数据，保留更有效的原始信息，结合最先进的软件、硬件和AI技术，支持更好的视觉降噪、更宽的视觉动态范围，以及相机和雷达的融合感知，具有出色的准确性和鲁棒性。
自动驾驶算法先进的算法架构设计，不仅可以提供全栈算法解决方案，保证最佳的整体智能驾驶性能，而且具有良好的系统解耦和自主进化，可以更灵活地以技术模块的形式支持与车企的合作。富瑞特科积极探索将先进的深度学习技术应用于相机和雷达的预融合感知，最大限度发挥毫米波雷达的潜力；同时，率先研发动态可插拔的激光雷达传感算法，积极应对激光雷达传感器成本高、鲁棒性低的客观技术挑战；在此基础上，福瑞泰克自主研发的超融合传感定位技术将有效应对高精地图的新鲜度和广度。
在数据闭环体系方面，福瑞泰克以自身积累的量产数据为支撑，以更真实有效的高价值场景数据，更高效地推动自动驾驶算法的迭代进化；同时，富瑞特装联合国家超算中心，打造全球领先的数据能力和产品级解决方案；此外，富瑞特装将以开放的生态积极与主机厂合作，共同探索数据安全和隐私保护的解决方案，共同推进行业标准，共同构建面向未来、国际领先的自动驾驶数据闭环体系。
正如福瑞泰克董事长张林博士所说:“面对智能驾驶技术的不断迭代，福瑞泰克一直致力于构建更安全、更舒适的出行未来。四合一的解决方案满足了车企对下一代智能驾驶技术产品和服务的量产需求。数字智能基地战略的推出体现了富瑞特对市场和客户的承诺。通过不断建立一个强大而敏捷的数字基础工具，一个为客户提供高质量服务的团队，优化大规模生产各个方面的行业经验，以及务实的Freitech方法论。随着福瑞泰克桐乡智能制造基地的正式投产，我们希望与中国车企及合作伙伴携手打造。在市场和客户需求的驱动下，通过我们的全系统能力，包括RD、制造和强大的供应链保障，共同实现ODIN系列产品的量产，正式开启下一代高端智能驾驶产品的制造之旅。”
福瑞泰克董事长张林博士
富瑞特装首席技术官沈俊强博士表示:“下一代软硬件协同技术是车企高水平智能驾驶智能化转型和量产的重中之重。富瑞特科产品线涵盖智能摄像机、毫米波雷达、域控制器，涉及硬件、底层软件、算法、系统中间件、应用软件等的设计、开发、测试、部署和技术支持等。福瑞泰克数字智能基地可以赋能车切，在包括高速、城区、停车等场景下，快速实现智能驾驶功能落地和持续优化体验。客户的痛点就是我们创新的动力。比如我们量产的一体化停车解决方案，实现了传感器硬件的复用，降低了开发成本。同时，灵活的扩展配置覆盖从入门级到中高端市场车型，实现更多智能驾驶辅助功能。
富瑞特装首席技术官沈俊强博士
福瑞泰克数字智能基地致力于帮助车企的智能化转型。一方面帮助车企统筹规划，实现技术与业务的深度融合；另一方面构建稳定敏捷的技术平台，能够承担技术迭代变化的需求和保障业务的顺畅运行，为车企智能驾驶业务向用户的智能化应用提供蓬勃动力。福瑞泰克的四合一数字智能基地还在根据市场需求的变化不断创新，进一步成就客户，帮助企业走向汽车智能化时代的璀璨时刻。
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