大众速腾作为三厢紧凑型车型的标杆产品，这么多年持续热销绝非偶然。“标杆”这个概念乍听起来感觉很宏伟，其实它呈现出来的更多是朴实耐用。就像这台15款的大众速腾230TSI，近10年的车龄依旧保持良好的车况，家用经济性也很合适。只是开了这么多年，车主对于动力表现愈发感觉平淡，特别是对比同款发动机的高功款280TSI，无论是动力参数还是实际驾驶，两者区别还是比较明显的。所以车主选择到艾森进行ECU升级，希望从动力根源入手，适度优化马力和扭矩值，让车子变得更顺手好开。
15款大众速腾230TSI搭载着EA211的1.4T低功款涡轮增压发动机，原厂最大功率为96KW/5000-6000rpm，最大扭矩为225NM/1500-3500rpm。传动系统匹配的7挡双离合变速箱。
程序特调是需要先进行车辆检测，确认无故障信息后进行实际的路试，采集Datalog数据记录，然后连同读取的原厂程序一并发至国外技术团队，根据车况一车一数据定制服务。这台15款大众速腾230TSI 1.4T刷ECU提升空间:30马力/65扭矩。
试驾反馈
油门轻盈跟脚，提速变轻快。加速动力顺畅无迟滞，大脚油门动力响应积极且充沛，推背更明显。
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