都说“得A级车者得天下”，眼下国内A轿市场冠军争霸战已进入焦灼阶段，车企都在找寻破局之法。
为了进一步提升产品竞争力，比亚迪不断求新求变，2月10日，秦PLUS DM-i 2023冠军版重磅上市，共推五款车型，官方指导价9.98万—14.58万元，强袭A级轿车市场，其中55KM领先型价格首次下探至10万以内，实现油电同价，震撼性降维打击合资燃油车。
秦PLUS DM-i 2023冠军版以全能冠军姿态重新定义了A级轿车新标准，让消费者用“燃油车的价格”享受到“新能源车的体验”，引领绿色低碳新生活，对竞品来说可谓是杀伤力极强，A级轿车市场势必迎来洗牌，留给合资燃油车的时间显然不多了。
“夺冠”实力尽现
为了让这款至关重要的“燃油轿车颠覆者”取得成功，比亚迪在秦PLUS DM-i 2023冠军版车上做足了功夫，用八个字概括就是“五大颠覆+四大焕新”，留给消费者的第一感受可谓是“加量不加价”。
新车首先在颜值上焕然一新，新增的墨玉蓝外观和暖阳棕内饰配色，质感拉满，凸显家轿属性，整体看起来更高端，给消费者带来更多选择。
配置提升也是秦PLUS DM-i 2023冠军版的亮点所在，为顺应市场呼声，新车升级到8.8英寸悬浮式仪表，功能丰富、视觉更好，与12.8英寸中控大屏，合力营造出炫酷科技感。座舱舒适度也同步跃升，新增加副驾座椅电动调节和前排座椅加热功能，一体化运动奢享座椅增加打孔工艺，提升散热性，舒压云朵座垫让乘坐久坐不累。
秦PLUS DM-i 2023冠军版的智能体验更优于同级燃油车，一下拉开了“智能座舱”与“功能座舱”的差距。新车搭载DiLink 4.0 智能网联系统，UI界面更美观、语音识别更迅捷，常用APP随心下载，还能实现远程控制、语音控制，丰富的智能驾驶辅助功能，实时保证乘员安全。??
在影音享受方面，秦PLUS DM-i 2023冠军版升级为8扬声器高保真音响系统，采用全音域至臻音效调校，在均衡度、明亮度、清晰度、解析度、声场高度和临场感六大维度全面进阶。
为将“颠覆燃油”使命进行到底，秦PLUS DM-i 2023款冠军版的超级混动动力系统可谓是对同级燃油车降维打击。不仅综合续航里程给力，燃油经济性也十分出色，成本更低，体验更好。
新车搭载比亚迪DM-i超级混动技术，以骁云-插混专用1.5L高效发动机、EHS电混系统和DM-i超级混动专用刀片电池为核心，打造出以电为主的混动技术，具有“快、省、静、顺、绿”五大颠覆性驾乘体验，可实现零百加速7.3s，比同级燃油轿车快2-3秒；百公里亏电油耗3.8L，仅为同级燃油轿车的一半，超长综合续航达到1245km，几乎是传统燃油轿车的一倍多；同时，NVH表现无限趋近纯电动车。
击穿合资燃油车最后一道防线?
2022年比亚迪宣布停产燃油车，全力以赴新能源，最终以186.8万辆的销量成绩完美收官，不但反超特斯拉，夺得全球新能源汽车销量冠军，而且在中国市场超越一汽大众、上汽大众等合资品牌，斩获车企销量冠军。
凭借出色的性能和良好的口碑，比亚迪秦家族2022年多次进入轿车销量排名前三甲，全年累计销量突破34万辆，同比增长81%，在轿车销量排行榜中位居第四位，成为市场一大亮点，秦家族的突围，是自主品牌向合资品牌发起强势反击的重要标志。
在秦PLUS DM-i累计销量突破49万辆之际，秦PLUS DM-i 2023冠军版的售价首次下探至10万以内，拉到了与轩逸、朗逸相近的价位，具备了同台竞技的实力。比亚迪DM-i超级混动才是真正符合用户需求的普世科技，从此，“买A轿考虑合资燃油”的购车观念可能会由此扭转为“买A轿就选冠军秦PLUS”的消费新主张。
秦PLUS DM-i 2023冠军版的焕新，在很大程度上说明以比亚迪为首的中国汽车品牌，已经拥有了直面合资品牌竞争的实力，同时开启了油电同价的新时代，中国品牌有望拿回A级家轿话语权，这是秦PLUS的使命，也将成为国潮崛起的里程碑。
?结语
基于强大的销量基盘，秦PLUS DM-i的上攻之路变得愈发游刃有余，合资品牌在燃油车市场凭借先发优势的“躺赢”时代正在落幕，以比亚迪为首的中国汽车品牌在A级轿车市场实现换道超车的序幕已经拉开。
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