现款揽胜运动版在2013年进行了全面升级9年过去了，又要升级了边肖朋友的揽胜运动版是2014款3.0 V6 HSE版，被它的外观所打动现在，我准备卖掉它在卖掉这辆车之前，我们先谈谈它
这一代揽胜直接采用了娃娃设计，非常接近老大哥揽胜的外观，车头几乎没有区别，朋友为了突出颜值，把网和字体logo都涂黑了，比原来的银色装饰好多了。
因为这款车的涉水口是朝上的，所以在盖上做了这个装饰不与机舱内的涉水口相连，只做装饰，也成为了这一代路虎的经典设计之一
运动是揽胜的亮点还好朋友给他换了一套灰色旋风轮毂，包括里面的刹车卡钳，运动气息瞬间被提升
是区分揽胜和揽胜最直观的地方尾灯很像当年的路虎极光当然，这辆车的尾灯被换成了重新设计的样式，并且被熏黑了，但是边肖觉得它们没有原来的漂亮
其实不管是揽胜还是揽胜运动版，车尾设计都应该在设计上达到一个巅峰，而新一代揽胜依然保持着这样的轮廓，这样这一代揽胜和揽胜运动版才不会显得过时。
整个内饰设计和揽胜差不多木纹装饰的白色内饰有点像游艇内部的豪华我觉得设计是这一代揽胜销量好的原因之一
边肖最喜欢路虎的地方就是超宽的车窗边缘，可以直接把手臂放在车窗边缘没有一种驾驶姿势是最舒服的
HSE版没有配备全液晶仪表盘，科技感可能没那么足，但是机械指针更准，没有延迟。
边肖特别喜欢中控台上的这种大面积白色超大真皮包裹，特别突出档次感中控屏幕尺寸不大，功能也比较一般，分辨率真的很低，配不上百万级别的身份
这款车型中期改款后，底部增加了空调触摸屏控制实际体验中，真的没有按钮式好用
揽胜运动用的是鸡腿电子换挡杆这一代车型做工有瑕疵，按钮P用久了会发黑，这也是判断公里数的重要要素之一
配置
带空气悬挂，悬挂软硬/高低调节，中央差速锁，倒车影像，定速巡航，方向盘记忆，无钥匙启动和进入，前排座椅加热和自动空调等，配置不是特别高，水平中规中矩
揽胜和揽胜运动版的前排座椅都配有单边独立扶手，设计独特开车时，左臂靠在车窗边缘，右臂靠在扶手上，让你很安心这也是边肖的揽胜或者揽胜运动最喜欢的姿势，高大的车身开阔了你的视野，这点没有人会反驳
摘要
。免责声明：该文章系本站转载，旨在为读者提供更多信息资讯。所涉内容不构成投资、消费建议，仅供读者参考。
