七载鏖战通天堑，匠心筑梦伶仃洋。6月30日，深中通道全线通车、正式投运，这标志着又一重大基础设施工程在粤港澳大湾区从规划变为实景，共同架起城市群融合发展的新未来。
新轴线充满新机遇，新机遇澎湃新动能。作为连接珠江口东西两岸的黄金通道，深中通道全长约24公里，集“桥、岛、隧、水下互通”于一体，是目前世界上综合建设难度最大的跨海集群工程。随着本次深中通道全线通车，中山至深圳的车程，从2小时缩短至半小时内；广州南沙至中山，仅需15分钟；珠海和江门至深圳，从2小时以上缩短至1小时内，大湾区融合发展的交通格局和想象空间彻底打开。换言之，这条全长24公里的跨海大通道“缝合”起珠江东西岸，构建出“深圳都市圈创新+珠江西岸都市圈制造”的新格局。自此，大湾区城市间要素流动和产业发展的关系更加紧密，跨越珠江、横贯东西的经济产业新轴线加速壮大，产业链、供应链、创新链拓展延伸的“新大陆”必将更加充满生机与活力。
东西岸协作推动产业迭代，“关键一横”赋能大湾区经济高质量发展。交通基础设施互联互通是粤港澳大湾区融合发展的硬支撑，粤港澳大湾区正迸发出蓬勃活力，跑出协调发展“加速度”。随着深中通道的开通，以深圳为核心的珠江东岸城市将进一步加速向西推进产业协作，以中山、江门为代表的珠江西岸城市也将进一步加速向东对接优质产业资源。不仅如此，以深中通道全线通车为纽带，广州南沙、深圳前海、珠海横琴这三大平台“串珠成链”“握指成拳”，珠三角资源要素将更快速地流动与整合、分工与协作，实现区域能级跃升。以深中通道全线通车为契机，携手港澳共建国际一流湾区和世界一流城市群，加速形成带动全省发展的主动力源，粤港澳大湾区高质量发展定将前景广阔、提质增效。
城市集群因协同合作而壮大，中国经济发展因大湾区链式融合而动能澎湃。作为中国改革开放的“桥头堡”，广东在创新步伐、实干举措、融合理念等方面始终走在全国最前沿，成为了中国经济发展稳固增长、勇立世界潮头的亮丽名片。放眼当下，伴随着深中通道的全线通车，深圳前海港资合资金融、现代物流、信息服务、科技服务及专业服务企业快速集聚，高端引领、集约发展、辐射示范的现代化产业体系加速形成；中山以风电、氢能为主，以光伏、储能及核能为辅的新能源产业新兴崛起，体量规模更加壮大；江门聚焦科技创新，持续驱动深江两地产业发展的融合互补，促进深江两地产业协同发展，实现互利共赢……以深中通道为媒，“黄金内湾”大力发展新质生产力，先进制造业、高端服务业和未来产业集群蓬勃发展，不仅为“再造一个新广东”添动力、增底气，也描绘着“中国号”经济航船欣欣向荣、蒸蒸日上的万千气象。
风好正是扬帆时，乘势而上“粤”精彩。眼下，随着深中通道的建成投用，各类资源将加速向珠江口集聚，新的经济增长极正加速形成，一幅产业兴旺、活力涌动、动能澎湃的壮美画卷正在南粤大地全面铺展，一个结构更优、体量更大、发展更盛的大湾区新图景正在全力照进现实。
撰文 楚青轩
免责声明：该文章系本站转载，旨在为读者提供更多信息资讯。所涉内容不构成投资、消费建议，仅供读者参考。
