8月1日，零跑汽车公布了其7月的销量情况。
数据显示，零跑汽车7月共交付新车14,335辆，其中C系列交付超1.2万辆，占比约85%；C11系列交付超9200辆。1-7月，零跑汽车累计交付58,837辆。
值得注意的是，在销量公布同日，零跑汽车宣布旗下C系列部分车型降价，包括两款C11车型以及三款C01车型，降幅从1万元到2万元不等。
实际上，零跑汽车曾于7月13日推出多重购车福利，包括但不限于赠送选装基金、置换补贴、金融贴息、增换购补贴等，活动时间为2023年7月1日-31日；活动对象为缴纳定金且最终实现交付的用户。
如今上述政策刚一结束，接棒政策立即推出，足见零跑对销量追求的迫切性。
2023年，零跑给自己定下的销量目标是20万-30万辆。若按最低的20万辆目标计算，零跑汽车目前的完成率仅为29.4%。
在努力提升销量的时，零跑汽车也在不断布局其技术护城河。
7月31日，零跑汽车正式发布全域自研的最新成果——中央集成式电子电气架构。该架构实现1颗SOC芯片+1颗MCU芯片打造中央超算，融合座舱域、智驾域、动力域、车身域(四域合一)，以高算力、快通讯、低时延，实现智能电动车的核心部件高效协同。
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