，考虑到用户差异化的纯电续航需求，腾势将于8月推出D9 DM-i尊享型。该车型纯电续航为98km，并搭载45kW快充和6kW对外放电功能，届时将与D9 DM-i现有的190公里、180公里纯电续航形成补充。
腾势D9定位为中大型MPV，是腾势品牌焕新后的首款车型，于去年8月上市，10月开启交付，此前主要提供DM-i超级混动和纯电两个版本，售价33.58-46.58万元。
据官方数据，今年6月，腾势D9月销再次破万，销售均价超42万，连续半年位居30万以上豪华MPV市场销量第一。具体销量上，腾势D9 1月销量6439辆、2月7325辆、3月10398辆、4月10526辆、5月11005辆、6月11058辆。
腾势表示，腾势D9 DM-i尊享型充足的纯电续航里程和便捷的快充性能，为纯电续航里程需求不高的用户提供更多选择，或将成为销量的新增长点，冲击月销15000+的销量目标。
值得注意的是，腾势旗下第二款车型腾势N7已于7月3日正式上市，新车定位智能豪华猎跑SUV，共推出后驱、四驱两种动力形式的六个版本车型，售价区间为30.18万元-37.98万元。据官方数据，腾势N7目前累计已收获10000+订单。
据赵长江此前透露，腾势N7要实现5000-10000的月销量。按照规划，预计7月可交付3000辆左右，8月能到6000辆，今年第四季度月交付量稳定在1万辆左右。这意味着，今年第四季度，腾势D9与腾势N7两款车的总销量或将达到约2.5万辆。
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