今天的华为开发者大会，最值得关注的无疑是鸿蒙4(HarmonyOS 4)的发布，及其接入盘古大模型后的能力表现。
要知道，盘古大模型拥有千亿参数，包括自然语言大模型、视觉大模型、多模态大模型等系列大模型，可以用于铁路、气象、代码开发、数字内容生成等多个领域。
一个月前，华为发布了盘古大模型3.0；而一个月后，HarmonyOS 4宣布接入盘古大模型，并开启公测。
拿智能语音助手小艺来说，有了盘古大模型的加持，理论上就可以提升逻辑推理、人机交互等方面的能力。8月2日，余承东发布了一条微博，用来预热HDC 2023。后经他指出，该微博由小艺代发。
效果有点类似科大讯飞的AI大语言模型讯飞星火。
大概到今年年底，小艺会正式融合AI大模型的能力。升级后的小艺表现究竟会如何，还需体验过后再下判断。
而说回到这场发布会，有数码博主形容“苹果全球开发者大会开早了两个月，却落后一个时代。”为什么这么说？
WWDC2023召开前夕，小编曾接到一个重要任务。本打算写一篇譬如“苹果也加入了ChatGPT阵营”的选题稿，没成想人家就压根没提。
不过，最近传出苹果正在悄悄训练自家的大语言模型。
彭博社最先爆料了这条消息。说苹果很着急，尤其自ChatGPT爆火，人工智能被越来越多地提及，苹果也终于耐不住了。
建立自己的大语言模型框架“Ajax”，并在此基础上创建了一个聊天机器人服务，也就是“AppleGPT”。
在最近的采访中，库克说到一点，苹果多年来一直研究人工智能技术，包括生成式AI。同时苹果在这方面也投入了大量资金。2022年苹果研发费用高达262.51亿美元，虽然不知AI研发支出占比几成，但库克表示未来会继续投入。
而外界看到的是，从Siri推出后，苹果就没有发布过重磅的人工智能技术或者产品。再者，Siri现阶段的竞争力已经快要被国产新品淹没。
果链分析师郭明錤就表示，苹果的生成式AI技术的进展明显落后于竞争对手，而且没有迹象表明该公司有计划在2024年推出其AI服务。
像被“鸽”了许久的5G iPhone，AppleGPT何时能够到来真要打上一个问号。也许在苹果心里，其最大的人工智能单品Apple Car没来之前，一切都只能算伏笔。
其实，大家之所以期待苹果在大模型方面的成绩，无非是因为人工智能技术已经越来越多地关系到出行和生活。
往大了说是智能驾驶和智慧座舱，具体点是导航地图、语音助手等等应用。若用上大模型，后面便可以进行人工智能改进。
在用车体验上，大模型的最终目的比起提高生产效率、降低研发成本，或许更直接的作用是让机器可以更聪明、更灵活、更加接近人的思维。比如行业已有多家自动驾驶公司都推出了自己的大模型。
以ChatGPT的竞品文心一言来看，上车速度已明显加快。本月初，百度Apollo宣布长城汽车、亿咖通科技成为首批文心大模型智舱应用的探索伙伴。
据悉，百度Apollo分别和长城、亿咖通科技围绕车载交互场景开展探索和实践，完成了多项创新功能在量产车型平台上的验证。
当然华为的盘古大模型也不甘落后。随着HarmonyOS 4接入盘古，更多车端应用也将迎来大模型时代。
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