说到豪华品牌，我相信人们首先想到的是奔驰，宝马，奥迪毕竟除了百年历史，这三个品牌进入中国市场都很早他们有多早早在上世纪八九十年代，这三个品牌就开始布局产品可是如今中国汽车市场发展迅速，众多豪华品牌进入国内汽车市场，让我们在豪华汽车市场的选择不再单调比如林肯品牌，这几年是有自己风格的豪华品牌不仅国产了很多自己的车型，产品体系也更加完善，性价比越来越高而它的新林肯Z，目标直指34C
酷炫的外表，彰显尊严。
习惯了34C优雅，运动，科技的外观，难道不想看看融合了这三点的新外观吗林肯z就是这种情况，这款车不仅采用了前脸点阵式布局的前进气格栅，还为消费者提供了两种外观选择，分别是豪华的I享和运动的I酷，而这两种外观同时有一个特点，那就是优雅作为Z世代的豪华车，林肯Z的设计可以说是非常符合现在的时代同时，林肯Z还采用了夜光林肯之星标志和1.8米的巨大迎宾灯
另外，在车身尺寸上，林肯Z也属于降维打击得益于近五米的车身长度，林肯Z的车身不仅看起来极其修长，相比同级的34C更是降维一击以奔驰c级4882mm的车身长度，显然林肯Z处于绝对领先的地位要知道，奔驰c级是34C中车身尺寸方面的标杆，但目前看来，这个标杆可能会易主
创新引领未来。
不仅仅是外观，林肯Z的内饰设计也非常注重科技氛围的营造相比传统的34C的内饰设计风格，林肯Z的内饰设计可以说是非常具有创新性比如这块支持分屏操作的27寸全景穿透屏，就是林肯Z在同级别中的首创显然在科技氛围的营造上要比34C领先很多
强劲动力，碾压同级
除了外观和内饰，动力肯定是能发挥的，但是现在的车市，大部分车型都会推出很多配置，所以在动力方面，会分为几个档次例如，34C按照功率分为三个等级:低，中，高对于消费者来说，这显然是一个取舍问题，必然会产生纠结，而林肯Z则不需要担心这些问题，因为它的配置都是采用的并且没有上述分类，全系都是高功率版本，最大额定功率达到181kW，传动系统采用8AT变速箱
正如我们所熟悉的34C，宝马3系的2.0T低功率发动机只有156的最大马力，即使是中功率版本的2.0T发动机也只有184的最大马力相比宝马3系，奥迪A4L更强，但其2.0T发动机仍有190匹的最大马力最重要的是，奥迪A4L的变速箱是七挡双离合变速箱，所以总体来说，宝马3系和奥迪A4L在动力方面不如林肯Z，说明林肯Z在动力方面还是很用心的
相信大家都有一个烦恼，就是高速的时候，车内的噪音会很大轮胎噪音和发动机噪音确实让很多消费者苦不堪言，但是林肯Z却可以将这种现象的影响降到最低，因为它采用了非常符合空气动力学的设计，还配备了24项声学套件和ANC主动降噪系统再加上双层隔音玻璃的应用，可以全方位阻隔车外的噪音，即使车速达到
燕杰
34C在国内的影响力不容忽视，不仅仅是因为他们进入国内市场较早，更是因为他们自身的素质但它们也有很多不足，比如奔驰品牌溢价严重3系宝马要么在减，要么在减，至于奥迪A4L，它的双离合变速箱在驾驶质感上还是有一些差异的另一方面，林肯Z整合了这些缺点无论是外观还是内饰设计，都应该走在行业前列，甚至在动力上可以全方位碾压同级的BBA车型至于豪华程度，美式豪华堪比德系豪华，加上出色的静音性和配置，可以说林肯Z这次是34C硬了
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