自福特探险者问世以来，它一直是美国最顶级的SUV，累计销量达800万辆中国人对它的印象可能更多来自于美国黑帮电影中的警用SUV或者赛车游戏中的美式拦截警车诚然，这庞大的车身和肌肉发达的棱角不得不让人完全联想到坚定和性能我有幸参加了全新福特探险者的品鉴会，现在想和大家分享一下我的所见所闻
目前在国内销售的这款全新福特探险者是探险者系列的第六代自1990年第一代福特探险者售出以来，北美SUV销量冠军就与探险者享有良好的关系我们都说最接近中国市场的是美国市场这两个国家的特点是深度大全地形地貌和宽阔的道路让这两个国家的消费者着迷于大马力和大车身
在这种背景下，今天推出的新款福特探险者与以往有着相同但不同的感觉今天的市场让人哭笑不得一些中国消费者在疯狂购买中国专车的同时，也在诅咒中国的专车福特显然结合了两者的优点全新福特探险者是一款真正意义上与北美市场同步的全球化汽车，但不同的是，福特针对中国本土市场进行了重新优化
东方美学和西方美学确实有些差距比如德国本土的设计，就已经让很多中国消费者感到不适此次，全新福特探险者采用了势能美学的设计理念，并针对中国市场进行了重新设计记得几年前，劳斯莱斯推出了一款名为舟尾的车型作为劳斯莱斯顶级定制Coachbuild部门的杰作，游艇设计一直是奢华的代名词福特探险者陆地游艇的概念也是如此，尤其是C柱到D柱，弯道的黑色悬浮式车顶设计，更是直接再现了游艇神秘的船舱线条车内6平米的客舱空间，和游艇一样，为驾乘者提供了足够的空间
其实购买大尺寸SUV的消费者，他们对大的追求不仅仅是在外观上，对大空间和动力的需求，甚至是在车内的按键和屏幕上其实你可以清楚的看到，一个没有造车经验的厂商，往往不知道大车消费者真正想要的是什么有多年经验的福特知道怎么造大型SUV就连大家熟悉的福特12.3 +27的4K大屏也出现在了这台探险者上不仅如此，1.1平方米的全景天窗还为城市提供了更多的阳光和夜晚
内饰方面，不得不提福特的座椅现在福特真的在于大部分厂商都在倒退面对如今的市场，大部分厂商都是通过牺牲舒适性来缩短座垫，以此来突出车内空间的视觉冲击力可是，上海的福特设计中心并不这么认为作为有长期驾驶经验的老司机，他们想要的是实际的舒适性相比美版，中排座椅加长25mm，加宽44mm，让中排乘客拥有更舒适的乘坐体验面料就不用说了，是由福特系统的供应商Eagle Leather Waterway提供的皮革，与Dinamica超细纤维环保麂皮交织而成
最后说一下底盘和动力系统所谓来自美国的朋友曾经说过，没有后驱，就没有豪华，这也是探险者常用的探险者采用了垂直后驱平台，前后重量达到了50:50，这是宝马引以为豪的通过四驱系统的传动优势，5.9米的转弯半径绝对是大车司机的福音说到动力，大家熟悉的4代2.3T EcoBoost发动机匹配的是10速手自一体变速箱276马力和425n·m的数据对于这么大的车来说完全满足，7.6秒的加速也证明了这一点而且2.3T的排量不会像5代3.5L那样惧怕高昂的车船税，动力更强前双球节弹簧结构也是目前豪华车的主流结构有了福特驾控基因的加持，即使是大车也坚持它的操控
整体来看，全新福特探险者提供了更符合中国消费者需求的解决方案，它依然保留了自己的大的特点而且全新福特探险者的售价只有30.98万，对于中大型SUV市场的影响不言而喻目前在物价膨胀，经济衰退的市场环境下，更像是大浪淘沙的过程中国市场越来越成熟，消费者越来越精明，越来越明白什么是产品力在这个阶段，一款价格合适，产品力出众的产品就显得更加重要福特也很聪明它将一个成熟的产品进行本地化和优化，然后以非常具有挑衅性的市场价格推出接下来中大型SUV市场会热闹起来
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