咱就是说，哈弗品牌就是这么宠粉有没有，当别的汽车品牌都在筹备上海车展，让消费者们望眼欲穿的时候，哈弗品牌直接来了一波“双龙出击”，抢先释放出了重磅新车预订信息。
4月11日，哈弗枭龙 / 枭龙 MAX 正式开启预订。在哈弗智家APP和哈弗商城小程序上，只需要三步，两车均可 99 元下订，下订用户可享受包括首任车主（非营运、非公户）终身免费基础保养、皮革后备箱垫、2个头枕腰靠和无溶剂全包围脚垫等专属权益。
此次开启预订的哈弗枭龙和哈弗枭龙MAX外观和设计一脉相承，而具体的定位则是覆盖了极广范围消费者的购车需求。首先来说哈弗枭龙，这款车的车身尺寸为4600*1877*1675mm，轴距为 2710 mm，在同级别车型中空间优势明显，并且最关键的是，哈弗枭龙搭载的是如今市面上有口皆碑的柠檬混动DHT系统，综合续航里程能够达到1000KM+的水平。
而另一台名为哈弗枭龙MAX的车型，车身尺寸则增长到了4758*1895*1725mm， 轴距达到2800mm，是一台典型的中型SUV尺寸。而在混动技术的搭载上，哈弗枭龙MAX也不同于哈弗枭龙，它是首款搭载全新智能四驱电混技术Hi4的车型，并且在此前的新能源技术发布会上，官方就号称凭借这项全球首创的智能四驱电混技术，可以让用户以两驱的能耗享受四驱的性能。
其实我刚开始是对这样的宣传也是有一点疑虑的，毕竟两全其美的好事确实不多，但看完哈弗枭龙MAX在鄂尔多斯国际赛车场中的测试之后，我发现还是小瞧它了。全新智能四驱电混技术Hi4作为长城最新推出的新能源混动技术，首搭在哈弗枭龙MAX上，由一台80千瓦的插电混动专用发动机、70千瓦前轴电机、两挡燃油直驱系统、19.27度电的中置动力电池总成和150千瓦三合一后置电驱动系统组成。
在能效测试中，哈弗枭龙MAX取得了满油满电最长1231km的续航里程，纯电续航为105km，亏电油耗为5.1L/100km；在动力测试方面，哈弗枭龙MAX的0-50km/h加速时间达到了2.75秒，0-100km/h的加速时间为6.93秒，还真做到了当初所说的“让用户以两驱的能耗享受四驱的性能”。
总的来说，两款新车各有特色，哈弗枭龙有成熟的柠檬混动DHT技术坐镇，而哈弗枭龙MAX，空间尺寸更大的同时，搭载全新Hi4技术，适合喜欢“尝鲜”，乐于享受前沿科技的消费者。两款车各司其职、各有所长，但实力都非常强劲很有吸引力，难怪哈弗不用等车展就开启了车辆的预订。
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