过去几年，新能源汽车有着向奢侈品发展的苗头，但在新能源智能汽车销量节节攀升的现在，这种趋势得到了遏制。原因无它，只因真正良心造车的企业终将被消费者坚定选择。
扛起“科技平权”大旗，肩负着将高价技术“打下来”的哈弗品牌再度出手了。5月15日，哈弗枭龙MAX正式上市，首搭长城汽车全新智能四驱电混技术Hi4，推出的3款首发车型， Hi4 105四驱精英版、Hi4 105四驱领航版、Hi4 105四驱智能旗舰版，官方指导价区间为15.98-17.98万元。
作为四驱混动SUV的标杆，哈弗枭龙MAX各项参数上都做到了绝对的优秀和越级。在此前鄂尔多斯赛车场的测试中，哈弗枭龙MAX跑出了0-100公里加速6.9s的好成绩，并且以近90km/h速度过弯时也展现出了惊人的稳定性，在通过交叉轴、驼峰路、炮弹坑等测试中，哈弗枭龙MAX的强大四驱性能也展示地淋漓尽致。
因此，哈弗枭龙MAX既满足了消费者对新能源——混动的需求，又满足了消费者对动力——四驱的需求，同时带来了多种模式的选择。同级独有的Hi4电四驱系统让哈弗枭龙MAX可电、可油、可混动、可四驱，买一台车就能拥有四台车的驾驶体验，彻底告别选择困难症，而从实用的场景来说，哈弗枭龙MAX能够实现对全场景的覆盖。该车型能够从容应付多种复杂路况，怎么开都好开，去哪儿都能开。
这种对全路况的覆盖，来源于哈弗枭龙MAX的技术底气。在市区需要急加速超车时，哈弗枭龙MAX将智能切换至纯电双电机高效动态模式，此时，车辆仿佛变身一台纯电车型，加速风驰电掣。在高速巡航时，哈弗枭龙MAX则切换发动机直驱模式，时刻保持在最佳工作区间，从而达到省油的目的；在加速或者爬坡时，哈弗枭龙MAX自动实现两、四驱智能切换，保证发动机在高效区间工作，正是由于技术上的“精打细算”，才能实现1231KM的极限续航，从各个层面对现有产品全面越级。
作为“国民品牌”哈弗的新能源转型制作，哈弗枭龙MAX还充分考虑到了“科技平权”的实现。用户只需要花费两驱的钱，就可以享受到四驱的体验。哈弗枭龙MAX在真正意义上实现了汽车产品价值密度的提升，将实用功能带入千家万户，期待哈弗枭龙MAX上市后的表现！
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