“美国还没注意到，中国制造的汽车正风靡全球”这个是美国彭博社对于当下中国新能源汽车高速发展做出的评价。确实，我国汽车产业经过多年努力品牌向上已经取得了长足的进步，品牌价值不断提升。在全球汽车品牌价值榜上的品牌数量和排名均在上升，品牌高端化取得了实质性的突破。
自2020年以来，中国制造汽车的出口已经翻了两番，2022年达到250多万辆，仅仅比德国少出口大约6万辆。中国汽车的出口数据目前还落后于日本，但已经领先于美国和韩国。国外媒体评价说，中国已不再是低成本消费电子设备、家电和圣诞玩具的“世界工厂”了。
这也是得益于政策的支持以及各大中国汽车品牌先于世界进行新能源汽车的探索，才能够在当下为全球市场消费者提供更加好用、更具品质的新能源汽车。这里就要提一提爱驰汽车智能纯电SUV品牌了，作为中国的造车新势力，虽然没有其他老牌车企的积累，但是其勇于率先开启全球化，目前爱驰也已经征服了欧洲、以色列、泰国等海外市场了，特别是在泰国市场斩获了15万辆新能源大订单。
这样的海外成绩是很多老牌车企所暂时无法做到的，而爱驰为什么能够率先拿下海外大单呢？那就是因为爱驰汽车拥有国内首创的军工级别的安全配置，首先在车身结构上，旗下爱驰U5引入了高强度八环笼式车身以及军工级安全车门。当碰撞发生时，爱驰汽车创新的八环笼式车身能最大限度保障座舱的完整性。爱驰U5的车门采用军工级2,000MPa的热成型防撞梁，能可靠抵抗住来自侧碰或柱撞的冲击力。
爱驰U6智能纯电SUV也同样在车门方面采用军工级2,000MP的热成型防撞梁，能可靠抵抗住来自侧面碰撞或侧面柱撞的冲击力。爱驰U6的整体冲压车门，不但可以提高车门的强度、保证安全性，而且还能提高装备精度和用户感知质量。其强度相当于潜水艇外壳，侧面碰撞取得满分成绩，高出其他品牌热成形钢1,500MPa 强度 33%，包括以安全著称的沃尔沃(硼钢 1,800MPa)。
全车有19处钢板采用热成型钢材，车身侧碰相关结构中A柱上边梁、B柱及C柱上均采用了抗拉强度达到1,500MPa的热成型钢，能抗住侧碰和柱撞的强大冲击，保证乘客生存空间。值得一提的是，在消费者关心的电池安全方面，爱驰U5、爱驰U6都引入了领先行业的三明治结构专利电池包，从设计源头隔绝安全隐患。同时冷却层与箱体留有15mm安全防撞间隙，防止碎石或磕碰冲击底壳，并能有效隔断火烧等情况下的热传递。
综合以上这些可以看到，相比其他品牌来说，爱驰汽车智能纯电SUV对于质量、品质更加重视，这也为消费者提供了一个更加安全、可靠的驾驶体验。这也是这个中国造车新势力能够成功撬开海外市场大门的原因，相信在2023年爱驰还会带来惊喜表现，值得我们期待。
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