在我们看惯了德系的稳重、日系的经济之后，在B级轿车市场中，日产天籁便是一个比较特殊的存在，它在保持高端品质感与综合舒适优势的同时，更带来了稳健的驾控表现，在7代、20年的进化中，天籁已经积累了200万车主，并以舒适性、操控性以及综合乘坐反馈方面的良好口碑，成为了同级别市场的领军车型之一。恰逢日产天籁20周年，日产针对该车型推出了一款全面升级的天籁20周年黑金版，指导价为19.12万元，这在现款车型中不过是一台中配价位，但却完成了诸多核心能力升级。
黑金版在外观上完成了个性且高级的升级，限定专属的黑金色元素进入到了车辆的前保险杠之中，贯穿式条幅在视觉上让车辆显得深邃而富有冲击力；同时，与大灯相融合的格栅也进行了重新涂装，黑化处置会让它在展示高级感的同时，突出更多个性运动效果，而且这样的黑化处置还会深入到侧窗、防剐蹭条以及车尾的更多区域之中，它们会与被涂装为金色的中英文尾标形成视觉上的撞色，把高级与个性再度合二为一。
而且除了视觉外，这个车身上可见的配件就已经足够高级且实用，照明方面得到了全LED光源的自动头灯与尾灯、车顶布局了分段式设计的电动天窗，而雨刷是速感的、前排车窗是多层隔音玻璃，还有能够加热的电动外后视镜等等，都将会让用车变得更加便捷。
打开车门，我们能立马感受到它宽大的乘坐空间，4906/1850/1447mm的修长车身配上2825mm的轴距，这成为了内部宽适的基础。更重要的是，在通过高级真皮覆盖了所有座椅后，它的前排更增加了加热与通风功能，零重力技术、大范围调节以及宽敞的头腿空间，日产独有的“大沙发”依旧让车辆座舱能够在静态层面凸显出显著的舒适优势。当然，座舱之内的专属装饰会成为它焕发高级感的新渠道，烫金色在方向盘、出风口以及前挡饰板等区域出现，黑桃木纹理与烫金的混搭，也凸显了细节上的豪华。
不仅如此，在布局12.3英寸触控屏+7.0英寸仪表盘的情况下，Nissan Connect超智联系统通过4G+车联网组合，实现了智能语音识别与手机APP的交互控制扩张，除了大量车机功能外，从空调到天窗都能够直接用语音来完成操作，而且手机APP与完成了对车灯/车门/空调等车载配件的远程控制，而座椅升级的加热/通风功能也包含其中，远程激活开启、上车即可感受冬暖夏凉。
除了同级最优的座椅舒适外，黑金版的舒适还包括了它的隔音降噪效果。前面，我们已经提到了覆盖前排车窗的多层隔音玻璃，而为了让座舱真正做到剧院级静谧，天籁还采用了四种方法来提升隔音降噪优化，包含但不限于大量声学包覆盖，真正实现全场景的座舱舒适。
其它配置方面，天籁20周年黑金版还提供了6个安全气囊，并能在驾驶中通过运动驾驶模式、上坡辅助系统、定速巡航系统以及疲劳驾驶监测等等，改善综合驾驶反馈。当然，倒车影像、AR实景导航等系统的保持，能让综合用车变得更容易些。
在动态驾驶方面，天籁20周年黑金版得到了MR20型号2.0L自然吸气发动机的支持，它能带来115kW的最大功率与197N·m的最大扭矩，拥有双C-VTC连续可变气门正式技术，配合CVT无级变速箱，从起步到加速，整套总成的输出表现积极而平顺，并且能够将WLTC综合油耗保持在6.41L/100km，延续了日产一直以来的高燃油经济性。
同时，车辆实用了前桥麦弗逊式独立悬架与后桥多连杆式独立悬架，其中，后桥的多连杆实现了H型下控制臂设计，配合细节上的橡胶衬套，整体在控制能力上比传统多连杆更强，也将会在综合控制稳定性方面更精于细节，在高度动态舒适性之余，也获得一些操控的乐趣。
写在最后
日产天籁20周年黑金版的问世，是对于过去天籁走过的20年的一个小总结，正如我们看到的，它不光是延续了天籁一直以来同级“舒适之王”的核心优势，更是在高级感等方面得到了又一次深化，有安全、有舒适、有操控，还有都高峰日产老车主的5000元置换或增购补贴、0首付或2年0息金融方案等等优惠政策，这样的纪念版你看怎么样？欢迎留言与我们交流。
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