搭载半固态电池的2024款蔚来ET7实测续航1,070公里引起外媒关注！国外知名汽车媒体《Carscoops》发文报道了这一测试结果。报道称，这个测试结果之所以引人注目，不仅是因为蔚来ET7满电续航能达到 665 英里，还因为新型半固态电池使这次长途旅行成为可能。
以下三点是外媒文章所关注的重点:
1、搭载半固态电池技术的2024款蔚来ET7在中国各地的实际续航测试中能够行驶 650 英里、660 英里和 665 英里。三次测试续航里程均超过1000公里。
2、新型150千瓦时电池组与传统的100千瓦时电池组大小相同。
3、半固态电池技术有望提供更大的续航航程、更轻的重量并提高效率。
2024款蔚来ET7共进行了三项独立续航里程测试，第一辆是从上海开到厦门，耗尽电量前续航了650 英里；另一辆从北京到合肥，蔚来ET7成功行驶了 660 英里(1,062 公里)；最后一辆车从昆明开往湛江，跑完了整整 665 英里(1,070 公里)。
在昆明-湛江的测试中，蔚来ET7运载了约200公斤的货物，在整个旅程中海拔落差1,875 米，最高时速达到118 公里/小时，并保持平均速度为83.7 公里/小时，总共花了 12.8 小时才完成旅程。
这款电动轿车能够实现这么长的续航里程，核心是为其提供动力的半固态电池。该电池能够存储 150 kWh 的能量，与100 kWh 锂离子电池尺寸相同，尽管电量增加了 50%，但是重量仅增加了20公斤。
根据Grepow的资料显示，半固态电池是一种可充电电池，它使用半固态电解质代替传统锂离子电池中的液体或凝胶电解质。半固体电解质通常由悬浮在液体电解质中的固体导电材料组成。与传统电池设计相比，这种独特的成分具有多种优势。该技术的前景不仅在于提供长续航电动汽车，还在于减小电池的物理尺寸，使它们更轻、更高效。
而且半固态电池更安全，与传统液态锂电池相比，半固态电池最显著的优势之一是其更高的安全性和稳定性。半固态电解质不易泄漏和热失控，降低了自燃或爆炸的风险。此外，半固态电池能量密度更高，同体积能存储更多的能量，而且它还比传统电池更加环保，因为它们可以使用无毒材料制成，减少对环境的影响。
2024款蔚来ET7搭载前后双电机四驱系统，最大功率480kW，将提供75kWh、100kWh、150kWh三种尺寸电池组，CLTC工况纯电续航里程分别为550公里、705公里、1050公里。新车已于4月16日开启预订，将于北京车展正式上市，并于4月30日开始交付。
2024款蔚来ET7此次测试，令外媒印象深刻，成为首款续航超过1000公里的智能电动汽车，还开启了电比油远的新时代。大家觉得2024款蔚来ET7怎么样？是不是就看价格了？
半固态电池资料来自:Grepow 部分内容资料参考自Carscoops
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