仅26.9万?全新极氪001上市:没有最卷,只有更卷!

来源:易车网 时间:2024-04-13 23:34 阅读量:11329   

作为一款猎装车,极氪001在面世之初就被不少人打上了“小众”的烙印。自交付至今的三年来,它却凭借累计销量超过16万辆的出色表现,成功让猎装车从“小众”走向了“大众”。

2月27日,全新极氪001正式上市,26.9万元的起售价也让其再次成为了市场关注的焦点——毕竟,这款重量级新车的起售价较老款车型下调了超过3万元。

当然,或许大家认为在2024年价格下探并不令人意外,特别是行业新一轮价格战已紧锣密鼓展开的当下。但是,当你完全了解全新极氪001之后,或许才会意识到这个“26.9万元”有可能会引发行业巨震。

厂方此前的调研结果显示,外观是很多用户购买极氪001的首要理由。所以,新车的“颜值变化不大,只是新增了“猎装绿”配色;同时,在前后保险杠与轮辋等细节处采用了更为运动化的处理。

其实,外观方面的微调对全新极氪001而言不失为更稳健之做法——毕竟,这一造型已受到广大用户所认可,其整体风格就算是放在几年后也不会过时。

尽管外观变化不大,但新车在架构、“三电”、车身、座舱和智驾等方面均得到全面提升。据介绍,在电动车2000个左右的“装配级”总成部件中,全新极氪001升级了1118处,堪称“脱胎换骨”。

在当天的发布会现场,笔者听到最多的词就是“全系标配”——从800V高压系统到大容量动力电池,从激光雷达到一体式压铸后端铝车身,从8295芯片到28个扬声器的雅马哈的环绕高级车载音响……全新极氪001都实现了全系标配。

更有甚者,如果是在3月31日前大定的用户,价值35000元的ZAD完全智能驾驶辅助系统也将直接赠送——这就意味着,智驾辅助系统在3月31日前同样是“全系标配”。

厂方表示,全新极氪001提供两款动力电池可选,分别为100度的麒麟电池和全球首发量产搭载的95度宁德时代“神行电池“。其中,搭载麒麟电池的车型续航里程可达750 km,最大充电倍率4C,SoC 10%充到80%只需15分钟。

至于搭载“神行电池“的四驱版车型,续航里程可达675 km,最大充电倍率5C,SoC 10%充到80%只需11.5分钟,充电5分钟续航里程既可增加256 km,其快充续航表现堪称全球第一。

与此同时,新车还搭载了与极氪001 FR相同架构开发的前感应异步、后永磁同步电驱系统。在数据方面,后驱版车型的“零百”加速时间为5.9秒,比现款提升了足有1秒;同时,四驱版车型最大功率为580 kW、最大扭矩达810 N·m,“零百”加速仅3.3秒。

在高配车型上,全新极氪001还搭载了双腔空气悬架,再配合CCD电磁减振系统,兼顾了运动属性与舒适性;同时,以前视摄像头、激光雷达结合感知算法,新车还可提前预判前方路面起伏、智能调节悬架硬度,这就是它的又一“黑科技”——“智能魔毯”。

值得一提的是,全新极氪001还带来了隐藏式电动拖车钩和专属开发的智能拖挂模式,其2吨最大牵引质量为同级第一;同时,该车还全系标配了“弹射模式”和“漂移模式”,让猎装车既能远行露营、又能赛道撒欢。

在智能化方面,全新极氪001搭载了车载卫星通信技术,可实现双向卫星消息和卫星通话功能。

按照计划,全新极氪高速NZP将于今年3月底覆盖全国60座以上城市、今年第二季度覆盖90%地级市;同时,城市NZP将在第二季度开始,并于全国核心城市开启首批用户公测。

在发布会最后的价格公布环节,当“26.9万元”出现的刹那,整个会场于短暂的沉寂之后掌声、欢呼声雷动——如果说前段时间比亚迪的三款“荣耀版”车型是向相对入门的合资品牌车型“亮剑”,那么此次全新极氪001的“打击面”无疑更大。

首先,大家第一时间想到的或许就是小米SU7。即使其车型定位与全新极氪001不同,但很明显后者将对它的定价产生直接影响。

参考此前“雷布斯”对SU7价格的评价:确实有点贵,但贵得有道理——那么,在全新极氪001发布后的他是否会认为26.9万元的起售价有点“没道理”?……

其次,同为旅行车/猎装车大品类的阿维塔12、蔚来ET5T虽然定价更贵,但产品竞争力却无法与全新极氪001相比——所以,这两款车未来又该怎样应对冲击?……。

最后,在20多万元的价格区间还充斥着特斯拉Model 3、Model Y、比亚迪宋L,以及出自众多“造车新势力”和传统车企旗下新能源子品牌的非常多车型——在一定程度上,全新极氪001都将对它们产生不小影响。

降价否?……降多少?……或许,大家已经开始了“夜总会”。

果然是“没有‘最卷’,只有‘更卷’——看来,极氪的这一“卷”真有点“让整个晋西北都乱成一锅粥”的味道!

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