近年，国产新能源汽车品牌的发展势头十分迅猛，在市场上已经将合资品牌“踩在脚下”。国内SUV市场更是迎来蜕变，消费者的关注重心从原本热销的紧凑型SUV转变为空间更大的车型。赛力斯旗下的蓝电E5在今年年初销量达到了5289辆的成绩，在新能源中型SUV销量榜单上排到了第六位。而后2月份新能源市场迎来了集体降价潮，蓝电急需找到新的销量出路，从而保持开年以来的优异成绩。
蓝电E5作为一款中型SUV，车身尺寸为4760*1865*1710mm，轴距为2785mm，大车身保证了其车内空间以及实用表现。车辆外观以运动感和力量感为设计理念，前脸的熏黑中网迎合了现下市场注重的年轻化和精致感，与作为“同胞兄弟”的问界系列有诸多相似之处。其中，臻享型还提供了曜岩黑、星河银、云杉绿、旭日金和星云白配色。
车内配置部分，座舱布局蚕蛹了环抱式结构，座椅采用了支撑性与舒适性可靠的体感曲面设计。配备的全液晶仪表+大尺寸中控屏=的一体式连屏设计增加了内饰的科技属性。作为首批深度搭载HUAWEI HiCar 3.0的车型，华为的“纯正血统”让该车在智能辅助方面的信息显示、导航反馈以及智能语音系统得到了全面升级。同时配备了电动外后视镜、大灯自动开启、驻车雷达、360度全景影像以及无线充电等实用功能。
动力性能方面，作为比亚迪宋PLUS的“平替”，搭载了由比亚迪旗下弗迪动力的1.5L发动机和电动机组成的插电混动系统并配备了E-CVT电子无级变速箱。发电机最大功率为81kW，电动机最大功率为130kW，发动机最大扭矩为135N·m，电动机最大扭矩为300N·m。续航方面，容量17.52kWh的三元锂电池组提供了100km的纯电续航，满足了大部分用户的出行需求。
在竞争激烈的新能源市场，蓝电E5的优惠福利还算是颇具性价比，配合发布的价格保护权益也是诚意满满。但在没有“华为光环”的加持下，赛力斯是否还能赢得消费者的青睐？你对这次优惠权益怎么看，欢迎在评论区聊聊。
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