设计有些新鲜感底盘表现不俗试驾银河L6

来源:易车网 时间:2024-02-22 06:37 阅读量:19786   

时代确实是变了,现在只要十多万就能买一台不错的插电混动车型。吉利在9月份推出了银河L6,价格区间是11.58-14.98万元。紧凑级车卖这个价格不新鲜,但它还配备了雷神电混8848插电混动系统。今天我们拿到一台顶配的125km星舰版,来给大家聊聊。

银河L6的设计,没有跳出新能源车型的那一套主流设计,给了封闭式前格栅,贯穿式的LED日间行车灯,全LED的大灯。比较好区分的一点就是,银河L6的日行灯除了贯穿式的部分,两侧还贯穿了前保险杠,带来一些新鲜感。

车身侧面也还是主流的溜背造型,不过溜得不够彻底,还是有一节三厢的部分留下来了,整车的风阻系数为0.26。隐藏式门把手采用了轴向运动的方式,小细节做的也不错。18英寸轮毂和低滚阻轮胎都安排上了。L6的轴距是2752mm,长宽高分别为4782mm、1875mm和1489mm。车尾也是主流的贯穿式尾灯,两侧做了一些小细节以提升辨识度。底部的扩散器,目的也是增加一些性能感。

车内采用极简风格,除了方向盘的多功能按键,基本看不到实体键。银河L6给了块10.25英寸的液晶仪表,比例比较宽。中控触屏采用纵向布置,尺寸为13.2英寸。车机配备了高通的8155芯片,系统是银河自己的银河N OS。语音系统加入了AI交互,我跟它聊了会,聪明程度可能还不太高。

50W的无线充电面板没有缺席,但这个位置就不能边充电边看导航了。前面溜了一个巨大的储物槽,两层设计,空间非常可观。触屏后面也被利用起来可以储物。

座椅看起来很厚实,坐上去的舒适度也还不错,坐垫长度也足够。主驾提供6向电动调节和通风加热,配置齐全。副驾也给了加热和4向调节,达到了主流水准。后排的座椅坐起来比前排更柔软一些。美中不足之处是,受电池厚度的影响,后排的坐垫有点低,高个的朋友可能会有一些蹲的感觉了。另外银河L6的天幕从中间分成了两块,也是比较有特色的设计。

银河L6的动力由一台雷神1.5T混动专用发动机,搭配P1+P2的双电机组成,发动机最大功率120kW,电动机总功率107kW,系统总功率207kW,综合扭矩535Nm。传动部分是3挡DHT Pro变速箱,也是雷神插混系统的标准配置了。

虽然动力参数看起来很猛,但银河L6的动力释放还是比较线性和柔和的,加速也没有那么激烈,表现处于同级的中上水准,并不太快。制动表现也没有太激进,制动力释放的力度中规中矩。底盘有着良好的韧性和滤震表现,基本没有多余的震动,表现得比较干净。方向盘的指向性也达到了紧凑级的中上水准,悬挂在弯道中的支撑表现也可以给个好评。3挡DHT Pro的优势在于,相比传统的混动车型,车速的极限更高。由于变速箱更复杂一些,银河L6的换挡还是偶尔能够察觉的,不过并不明显。

总结一下,银河L6的设计没有太多新意,但也做出了自己的独特性,辨识度还可以。车内主打简约风格,同级主流的配置都有。AI语音的智能化程度没那么高,当个噱头还可以,聊天吗还得简单点。作为一台紧凑级家用车来说,银河L6的行驶品质还不错。

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