时值BMW M部门诞生50周年，在这个值得纪念的日子里，我们为大家带来了旗舰大型SUV:BMW XM，这也是M系列的第二款独立车型，正式开售，官方指导价230万，大家在对BMW XM产品的动力感到好奇的同时，也很想知道它为什么这么贵？
第一眼看到BMW XM的时候，感觉既像BMW又不像BMW，凭借其强大的气场和全新的风格语言，人们很难忽视他的存在，车头气势十足，充满力量感，发动机盖表面有数条凸起的筋线，大尺寸双肾型前格栅表面饰有相互贯穿的线条和一圈LED灯带，金色四周加入了装饰条，高级感和科技感很强。
大灯采用了家族最新的分体式设计，上方为LED日间行车灯一分为二，下方为远近大灯一体式熏黑面板，视觉整体性很高，前保险杠加入了夸张的运动套件，多条线条分割成多个不同区域，更具侵略性。
车身侧面也加入了很多新的造型暗示，传递出一款大型SUV应有的体积感。 23 英寸的车轮采用了其他车型所没有的设计技术，中央的BMW标志不见了，取而代之的是一个烟熏黑的“BMW”字样，彰显其特殊身份，部分金色饰条从前翼子板向后延伸，整体朝上并与车窗周围的饰条相连，为了淡化车身的厚重外观，车顶略微倾斜，轮廓抬高到前后轮拱上方，这当然增强了力量感。
车尾有很多向M1致敬的经典元素，标志性的车标没有了，而是激光雕刻在了后窗的上缘，车尾的整体轮廓是圆润的，但加入了很多棱角分明的装饰元素，立体尾灯如同数字7一样，一直延伸到车身两侧，设计手法比较独特，但与车尾的整体比例似乎不太协调，熏黑处理的下车架造型也非常夸张立体，两侧的四个排气口呈纵向排列，充分体现了它与宝马的区别，目前消费者对于BMW XM的外观评价不一，毕竟审美因人而异，更何况就算你觉得丑，也未必买得起。
相比外观，BMW XM的内饰并没有太多个性化的元素，基本属于当下主流的设计风格，优质皮革随处可见，每一个细节都经过官方精心打造，双屏集成了丰富的科技配置，尤其是在操控方面，支持多种自定义模式，为用户提供定制化的驾驶体验，屋顶配有钻石雕刻的天花板，表面采用优质材料包裹，两侧镶嵌氛围灯，一经点亮，豪华感立马提升数个档次，给人坐上车后的“与众不同”之感。
坐在后排的第一印象就是舒适，采用优质材料装饰的扶手椅具有出色的支撑和包裹人体的特性，头部和腿部空间都很充裕，驾驶体验不亚于一些高档车，从这点上可以看出，其他乘客为了提升服务而追求舒适的动力并没有被忽视，更平衡的产品动力肯定会更精彩，整个内饰设计虽然高级感很强，但是没有外面那么出众，有些地方还是让人唏嘘。
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