据韩联社报道，受车用芯片短缺、疫情和经济滞胀等多重因素影响，韩国整车企业2022年本土销量创下9年来最低水平，但随着海外需求复苏，总体销量有所增加。
报道称，综合3日对韩国五大车企业绩进行分析的结果，现代汽车、起亚、雷诺韩国、双龙汽车和韩国通用去年本土销量同比减少3.1%，为138.8476万辆，创下2013年以来最低水平。海外(含全散件组装)和总体销量同比分增5.7%和4%。
报道指出，按各品牌销量来看，现代汽车去年整体销量同比增加1.4%，共售出394.4579万辆。其中，本土销量同比减少5.2%，售出68.8884万辆；海外销量同比增加2.9%，为325.5695万辆。同期，现代汽车的新能源汽车销量创下历史新高，为13.8458万辆，其中电动汽车销量较2021年增加65.8%，售出7.0372万辆，增势明显。
报道还称，起亚去年整体销量同比增加4.6%，为290.3619万辆。其中，本土和海外销量同比分增1.1%和5.4%，为54.1068万辆和236.2551万辆。起亚新能源汽车销量也创下年度纪录，达到17.4678万辆，混合动力车首破10万大关，售出12.5259万辆。
韩国通用同比增加11.7%，共售出26.0875万辆。本土销量同比锐减31.4%，为3.7237万辆，海外销量则大增24.6%，为22.7638万辆。雷诺韩国去年本土销量同比减少13.9%，售出5.2621万辆，出口同比增加27.8%，为16.9641万辆。双龙本土销量同比增加21.8%，为6.8666万辆，出口增加61%至4.5294万辆。
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