号称A级SUV“天花板”,极氪X来了,卖20万值得吗?

来源:易车网 时间:2023-03-29 12:20 阅读量:17761   

极氪第三款车型终于“露脸”了!

令人意想不到的是,极氪第三款车型并不是像大家猜想的一样叫“极氪003”,而是取名为极氪 X。对于新车,极氪官方可以说是寄予厚望。

2月3日,极氪发布的新车推文上写道“集‘3’大成,比‘3’更强“。提及“3”,大家会联想到哪些车型呢?

宝马3系?特斯拉Model 3?个中寓意,不言而喻。

官方的评价让所有读者都对极氪 X的产品力更加好奇,因此我们接下来也来看一下,极氪的第三款车型能够肩负起“承上启下”的作用,为极氪在SUV市场上开疆扩土。

极氪 X的外观设计由国际设计大师史蒂芬·西拉夫先生领衔的团队倾力打造,在承袭极氪家族设计语言的同时,将全球领先的新奢概念融入其中。

极氪 X的前脸延续了极具辨识度的极氪设计语言,比如说智能矩阵式LED大灯隐藏于格栅中。另外,左右3D立体LED日间行车灯各由41颗发光单元组成,日行灯向后延伸出车身双棱线,整体扁平极简的造型设计,令前脸更具立体感。

以无边框外后视镜为例,这一设计最早出现在极星2上,外后视镜镜片与外壳固定一体,当用户调节后视镜角度时,外壳也会随之调节。从实用角度出发,无边框外后视镜能够降低风阻,并减少视觉盲区。

种种迹象均表明,极氪 X的目标消费群体将会以年轻用户为主。

既然是年轻用户,那么要求自然也会苛刻更多,比如说空间。极氪 X的长宽高分别为4450/1836/1572mm,轴距为2750mm。由于极氪 X的轴距与smart 精灵

事实上,如果只是单纯从轴距的角度出发,判定新车为“换壳”车型,我个人认为是不准确的。因为即使是车身尺寸完全相同,产品也会因为配置不同,而出现差异性。

车尾的设计与前脸一样,都运用了凌厉的线条进行够了。尾灯采用了极简风格的灯条造型,灯条中间为可发光的“ZEEKR”LOGO。为了更好地营造出车辆的运动感,车尾下方中央的为止采用了黑色扩展器以及与车身同色的护板,这样的设计能够较大程度的削弱车尾的视觉厚度,避免车尾设计出现臃肿的情况。

关于新车的内饰设计,目前极氪 X并没有公布内饰照片,所以我们只能借助此前的内饰谍照进行介绍。

极氪 X内饰的整体风格相对比较简洁,方向盘采用全新样式的两幅式方向盘,中控台采用了一块大尺寸液晶显示屏。另外,在驾驶员视线前方是细长状的小尺寸仪表盘。或许是为了确保驾驶员的驾车安全,极氪 X前方设计了一个硕大的HUD开口,代表着极氪 X或提供HUD抬头显示。

由于纯电平台的布局优势,极氪 X前排中央的通道采用了左右贯通设计,不仅可以改善车内储物空间,提高实用性,而且也能方便前排乘客左右上下车。值得一提的是,极氪 X副驾驶或供电动腿托选装。

不过,从当前获得的谍照来看,极氪 X后排空间或许会因巨大的C柱,以及向上扬起的窗线,导致后排乘客出现压抑感。

作为大家关注的重点—极氪 X动力。极氪官方在宣传过程中多次提及“3”这个数字,个中原因或许与极氪 X的动力系统有着极大的联系。

极氪官方表示,极氪 X的百公里加速表现将进入“3秒俱乐部”,达到4秒以内的水平。鉴于极氪 X与Smart 精灵

Smart 精灵最大扭矩为543N·m。

当然,极氪 X或许会为了收获更多用户,不排除推出后驱单电机版本的可能。作为参考,smart 精灵

相比于Smart,极氪成立的时间相对较短,品牌附加值仍有待提高。这意味着,极氪 X的定价或许会低于Smart 精灵

从各方面来看,极氪 X还是值得期待的,因为结合此前极氪001的成功,我们可以对新车的热销进行一个粗略的评判。尽管产品力表现出色,但是极氪 X所面对的对手或许并不省油,比如说坊间曾传出特斯拉将推出一款新车—Model Q,或成为极氪 X最具竞争力的对手。

定名为极氪 X,或许意味着极氪将会从这款车型上开启新征程!

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