本轮调价周期内，国际原油价格走势震荡，原油变化率持续在负值范围内运行。据国家发改委价格监测中心监测，本轮成品油调价周期内国际油价大幅下降。平均来看，伦敦布伦特、纽约WTI油价比上轮调价周期下降8.39%。
“前期对油价造成利空影响的因素主要有美国经济持续面临多重挑战加剧市场对需求的担忧，其次欧盟各国拟定实施的俄罗斯原油价格上限高于此前市场预期，缓解了投资者对供应收紧的担忧，导致油价承压。”金联创成品油分析师王珊分析表示，后期，EIA数据显示美国商业原油库存大幅减少，且亚洲需求预期有所恢复对国际油价形成一定提振，但由于油价反弹有限，周期内原油整体处于低位运行。
业内人士也分析称，调价周期内，多重因素影响下油价持续下跌。发达经济体通胀水平居高不下，抑制全球经济及原油需求增长，英国、欧元区10月CPI均创历史新高。
居民消费用油成本将小幅下降。以油箱容量在50L的家用轿车为例，加满一箱92#汽油将较之前少花17.5元左右。油耗方面，以月跑2000公里，百公里油耗在8L的小型私家车为例，到下次调价窗口开启之前的时间内，消费者用油成本将减少26元左右。物流行业，以月跑10000公里，百公里油耗在38L的重型卡车为例，在下次调价窗口开启前，单辆车的燃油成本将减少638元左右。
后期来看，卓创资讯成品油分析师郑明亚分析表示,欧佩克+维持产量不变的基础上，欧洲石油的出口禁令即将实施，同时本月中旬美联储加息概率加大，后期国际油价或宽幅波动为主。国家发改委价格监测中心预计，全球原油供应仍然较为脆弱，不确定因素较多，各方博弈将导致市场价格波动加大。
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